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Torch 3.0 Road Shoes

Torch 3.0 Road Shoes - Main image
$130.2 $210 In stock

Category: ROAD

Desde o início do processo de design do sapato de estrada Torch 3.0, o nosso objetivo foi criar uma oferta de desempenho tão repleta de funcionalidades como qualquer sapato de topo. O desafio, no entanto, era conseguir isto a um preço acessível. Para tal, utilizámos três materiais estrategicamente colocados nas partes superiores que são soldados entre si—TPU e malha na frente e couro sintético na parte traseira. Isto torna a parte frontal do sapato mais confortável e de suporte. Um calcanhar e copa do calcanhar rígidos, entretanto, fixam o seu calcanhar e mantêm todos os seus watts a serem transferidos para os pedais da forma mais eficiente possível. Esta parte superior refinada é combinada com a nossa lendária sola de fibra de carbono FACT para garantir ainda mais uma transferência de potência eficiente. Finalmente, rematámos a Torch 3.0 com dois mostradores de encaixe Boa® S2-SV para fecho zonal e um ajuste preciso que proporciona conforto durante todo o dia. A construção da sola Body Geometry e as palmilhas são ergonomicamente concebidas e cientificamente testadas para aumentar a potência, melhorar a eficiência e reduzir a probabilidade de lesões, otimizando o alinhamento da anca, joelho e pé.



A sola de compósito de carbono FACT™ e a construção da caixa de torção são direcionalmente rígidas para uma transferência de potência excecional: Índice de rigidez 8.5.



Sistema de ajuste de encaixe duplo Boa® S2-SV para microajustes em movimento, apoiado pela Garantia Boa.



A parte superior em malha, TPU e camada sintética é colocada em zonas específicas para conforto e fixação, e é termocolada para um ajuste superior.



Ajuste padrão para suporte e conforto durante todo o dia.



Padrão de encaixe de três parafusos compatível com todos os pedais de estrada principais.



Peso aproximado: 248g (par de 1/2, tamanho 42)







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Customer Reviews (5.0 / 5 · 1 review)

Hannah O. ★★★★★

The forefoot feels much more secure than my old shoes, and the cleat recess is perfectly placed for my pedal engagement. I’m finally getting solid power transfer without any hot spots after a long ride.