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Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 - Main image
$8750 $12500 In stock

Category: ROAD

Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de rodagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que a Tarmac mais rápida de sempre. É a bicicleta de corrida mais rápida do mundo — tornada ainda mais rápida com o desempenho inovador a nível aerodinâmico das novas rodas Roval Rapide CL III. A aerodinâmica ou a leveza por si só não ganham corridas - a velocidade é o que importa. Para proporcionar essa velocidade, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto. Através de simulações de corrida com dados reais, a nossa equipa Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida alguma vez feita nos percursos que importam - 16.6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida em Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet. AERO EM TUDO: Colocamos a aerodinâmica onde importa - no bordo de ataque - não apenas onde fica bem. No processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aerodinâmica do que a Venge. O ar limpo é otimizado para obter a máxima vantagem com o novo cone dianteiro da Tarmac - o Speed Sniffer. Ao mover o tubo da direção para trás - o tubo que determina a largura do tubo da frente - o bordo de ataque do tubo da frente pode ser muito mais afiado, proporcionando uma forma de arrasto muito menor. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, garantindo que o ar sujo e de movimento rápido à volta das pernas possa fluir de volta de forma mais limpa. Não é doce o cheiro da vitória?



PESO MÍNIMO, AERO MÁXIMO: A Tarmac SL8 aproveitou as aprendizagens da Aethos para ser facilmente construída no peso mínimo da UCI com uma configuração totalmente aerodinâmica. A equipa entregou um quadro de 685 gramas que desafia a mente e a balança - 15% mais leve que a Tarmac SL7 e mais leve que qualquer outra coisa no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade máxima no tubo inferior, tubo do selim e parte traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. A forma do quadro suporta a carga de forma tão eficiente que as camadas extras de rigidez de carbono se tornam redundantes. *A menos, claro, que contes a vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour.



ANDA COMO O INFERNO, ANDA COMO O CÉU: Com enormes ganhos na relação rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação à SL7 - a Tarmac SL8 leva a lendária condução, a capacidade de resposta agressiva e a geometria comprovada por Campeonatos do Mundo para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e combina isso com uma condução confortável no selim que estabelece um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa Rider-First Engineering, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de condução e comportamento sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais conforto, flutuando sobre estrada irregular com uma sensação suave única no mundo tenso das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e a folga para pneus de 32 mm são idênticas às da SL7, garantindo fácil adaptação e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.



ALÉM DO GÉNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar e isso significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Cada ciclista pode obter a vantagem de próximo nível da Tarmac SL8. Está na hora de ir Além do Género.



A Tarmac SL8 Pro oferece um desempenho excecional com um grupo completo Shimano Ultegra 8100 série Di2 com medidor de potência, rodas Roval Rapide CL III prontas para tubeless e uma mesa Roval Rapide. Está pronto para correr logo à saída da caixa.



A tecnologia 'Apple Find My' está agora integrada em todos os medidores de potência SW & Pro 4iiii. Os ciclistas podem agora desfrutar da tranquilidade de saber a localização exata das suas bicicletas.









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Customer Reviews (4.0 / 5 · 2 reviews)

Thomas ★★★★★

The shifting on the Ultegra Di2 is flawlessly crisp, and the frame feels incredibly stiff yet smooth over rough pavement. First ride confirmed it's noticeably quicker than my old bike, especially on climbs. Couldn't be happier with the weight savings alone.

Elizabeth ★★★☆☆

I was expecting the ride to feel noticeably different from my previous bike, but honestly the handling feels very similar. The frame is stiff when I sprint, though I can't say I notice a huge speed gain on my usual loops. It's a solid bike, just not the night-and-day upgrade I was hoping for.