S-Works Turbo Creo SL

Temos uma longa história de desenvolvimento das bicicletas de estrada com melhor desempenho do mundo. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge—cada uma domina a sua respetiva categoria, apresentando as melhores tecnologias da indústria. E embora seja um palmarés difícil de seguir, a Turbo Creo SL redefine o desempenho das bicicletas de estrada elétricas. É leve, suave, capaz e viva—tudo com o poder de achatar montanhas, rir do vento contrário e ir mais longe do que alguma vez pensou ser possível. É você, apenas mais rápido.

Como todas as nossas bicicletas S-Works, a S-Works Turbo Creo SL é a nossa construção de topo. O chassis FACT 11r e o Future Shock 2.0 com amortecedor hidráulico estão equipados com uma construção 1x que inclui SRAM Red AXS eTap e uma cassete 10-44t para uma incrível gama de velocidades. Roda em jantes de carbono Roval Terra CLX Disc e pneus S-Works Turbo de 30mm. E para finalizar a construção, incluímos os nossos guiadores S-Works Carbon Hover, uma S-Works Future Stem e um selim Body Geometry S-Works Power. Também incluímos um extensor de autonomia, porque nunca vai querer parar de andar nesta bicicleta.

• A Creo SL é a e-bike mais leve da sua classe—literalmente quilogramas mais leve que a concorrência. O quadro de carbono FACT 11r leve e rígido não só inspira a dançar nos pedais e a mergulhar nas curvas, como também reduz o peso total do sistema e aumenta a autonomia.
• O motor SL 1.1 leve duplica o seu esforço com até 240 watts de assistência silenciosa e potente para amplificar o seu passeio. A curva de binário responsiva do motor fornece potência perfeitamente sintonizada com a sua cadência normal de pedalada e não deixa resistência quando anda sem assistência.
• Ansiedade com a bateria? Não na Creo SL. Com até 80 milhas de autonomia da bateria interna, a Creo SL devora grandes distâncias e longos dias. O nosso extensor de autonomia opcional fornece até 40 milhas adicionais de potência para achatar montanhas.
• Ao conectar-se com a aplicação Specialized, pode ajustar o motor SL 1.1 ao seu estilo de condução, registar passeios e monitorizar a bateria. A aplicação também pode gerir a bateria automaticamente, garantindo que a bateria dura o tempo que precisar. O motor tem ainda um medidor de potência integrado que transmite para qualquer unidade principal ANT+.
• Com o Future Shock 2.0, sentirá uma redução na fadiga e um aumento na velocidade, independentemente do terreno. A iteração 2.0 dá-lhe mais controlo através de um botão no topo da avanço. Este botão ajusta a compressão de totalmente aberto a rígido, enquanto os componentes internos com amortecimento hidráulico controlam o recuo. O novo Smooth Boot, tampa superior e Future Stem também melhoram a estética, proporcionando uma transição limpa do tubo de direção para a avanço.
• Aprendemos que pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar. Isto significa que separar bicicletas como masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Com isto em mente, desenvolvemos uma geometria que é a melhor para todos os ciclistas—uma que é confortável, rápida e manobra como um sonho.
• Aprendemos que pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar. Isto significa que separar bicicletas como masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Com isto em mente, desenvolvemos uma geometria que é a melhor para todos os ciclistas—uma que é confortável, rápida e manobra como um sonho.