Roval SLX 24 Disc Wheelset

Os avanços recentes tornaram a fibra de carbono quase tão resistente quanto o alumínio, mas estas tecnologias inovadoras têm normalmente um preço elevado. Quando durabilidade, resistência e orçamento são as três principais prioridades na escolha de novas rodas, nada supera o alumínio como material de eleição. Com isto em mente, decidimos criar um conjunto de rodas de disco em liga que apresenta muitas das qualidades desejadas numa roda de carbono, como baixo peso, rigidez e uma estética limpa, mas com a durabilidade para treinar e competir tanto em estrada como fora dela. No final, o nosso conjunto de rodas de disco SLX 24 resultou num conjunto leve e durável, pronto para o que lhe lançares. O perfil largo do SLX 24 Disc é o que realmente o distingue de outros na mesma categoria de peso. Aqui, a maioria das rodas é muito mais estreita internamente, uma falha que prejudica a correspondência adequada entre pneu e aro, mas a largura interna do aro de 20mm do SLX 24 permite uma combinação perfeita com pneus de estrada e de ciclocrosse. Esta combinação permite uma menor resistência ao rolamento devido à possibilidade de utilizar pressões mais baixas e pneus mais largos. Pressões mais baixas com pneus e aros mais largos é um conceito relativamente novo, mas pode melhorar significativamente a qualidade de condução e o desempenho. Aros largos permitem um maior volume de ar no pneu e, com mais ar, é necessária menos pressão para ter a mesma resistência a furos por compressão. Isto proporciona uma condução mais suave sem o risco de furos, tanto em estrada como fora dela. No que diz respeito ao desempenho, menos pressão equivale a menos resistência ao rolamento, pois o pneu absorve as irregularidades da estrada em vez de saltar sobre elas. Quando a pressão do pneu é demasiado alta, sem te dares conta, a bicicleta salta ligeiramente sobre as irregularidades da estrada, desperdiçando watts preciosos — mas pressões mais baixas absorvem esses solavancos e mantêm a tua potência estritamente para o movimento para a frente. Menos pressão também melhora drasticamente a aderência, inspirando confiança quando a estrada fica sinuosa. Mesmo tendo em mente um preço acessível, garantimos que não comprometemos a qualidade na construção. Começamos com aros com 24 milímetros de profundidade, construídos em liga de alumínio de alta qualidade que oferece baixo peso e durabilidade incrível. A utilização de liga de qualidade define o tom para o resto da construção — qualidade. Encaixamos manualmente os nossos aros nos mesmos cubos aero de disco (AFD) que encontras nos nossos modelos de topo em carbono, com 24 raios DT Swiss Competition, resultando num conjunto de rodas com 1515 gramas. Construir rodas à mão é uma prática que se está a tornar rara, mas estarmos totalmente empenhados em fazer as melhores rodas significa que sabemos que as rodas construídas à mão proporcionam um nível de qualidade incomparável ao das máquinas. As máquinas não detetam pequenas discrepâncias que os humanos captam, e são essas falhas que fazem a diferença entre um bom conjunto de rodas e um conjunto de rodas de prestígio. Se procuras um conjunto de rodas prático, que possas usar em competição e treino com igual à-vontade, sem te preocupares com a fiabilidade, não procures mais além do nosso conjunto de rodas de disco SLX 24. Aro: Fusee Alloy Clincher, 700c, Travão de disco, Compatível com Tubeless

Detalhes do Aro: Profundidade de 24mm, Largura Externa de 23.5mm, Largura Interna de 20mm

Cubo Dianteiro: Roval AFD01, Centerlock, rolamentos de cartucho vedados, libertação rápida ou eixo passante de 100x12mm

Cubo Traseiro: Roval AFD02, Centerlock, rolamentos de cartucho vedados, mecanismo interno DT Swiss 350 Star Ratchet, cassete Shimano de 11 velocidades, libertação rápida ou eixo passante de 142x12mm, (cassete convertível)

Raios: DT Swiss Competition Race, F: Dois cruzamentos/Radial (2:1) 24 raios, L: 284mm/278mm, R: Um cruzamento/Dois cruzamentos (2:1) 24 raios, L: DS 278mm NDS 284mm

Niples: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm

Tamanho do Pneu: 22mm - 38mm - Pressão Máxima: 130 psi

Peso: Conjunto de rodas 1,515g

Método de Montagem: Construído à mão em cada etapa - até ao último aperto do niple.

Limite de Peso do Sistema: 240lbs / 109kg - Extras: Libertação rápida de aço Roval, tampões de eixo passante QR, válvula tubeless Roval