Roval 321 Disc - Disc Brake

Constituindo cerca de 50% do seu tempo total de prova, a parte de bicicleta de um triatlo é onde as escolhas de equipamento podem fazer a diferença entre o primeiro e o quinto lugar, e nenhuma outra escolha de equipamento lhe poupará mais tempo do que uma roda de disco. Embora as rodas de disco de formato tradicional sejam mais rápidas do que as suas congéneres de raios, a Roval 321 Disc para travões de disco inverte o design convencional, criando a roda mais rápida do planeta. As rodas de disco geralmente dividem-se em duas categorias: uma forma completamente plana, com estrutura proveniente de fibra de carbono e um enchimento de espuma de favo de mel, ou uma roda de raios que foi carenada com uma cobertura de fibra de carbono. Na nossa busca por quebrar tradições, a 321 utiliza uma única camada de fibra de carbono 1k em cada lado da roda, e tudo se junta na ponte da pista de travão. Este tipo de fibra de carbono raramente é utilizado em componentes de bicicleta devido ao seu elevado custo de fabrico, mas oferece uma série de benefícios de desempenho. Esta fibra de carbono cobiçada é muito mais leve do que outras camadas, como 3k e 12k, e só pode ser colocada pelos artesãos de fibra de carbono mais habilidosos. É complicado, mas a recompensa vale a pena, pois proporciona uma condução suave e é uma das rodas de disco mais leves disponíveis. E no mundo real, isto significa que acelera rapidamente e reduz a fadiga ao longo do percurso. A rigidez é frequentemente o "tema quente" no mundo das rodas de disco, mas achamos que é uma conversa interessante. Durante muito tempo pensou-se que a transferência eficiente de potência e a elevada rigidez estavam diretamente correlacionadas, mas através de extensos testes de campo, determinámos que não é de todo o caso. Na verdade, o nosso disco inicial era tão rígido que, sob potência, não flexionava com a estrutura e isso causava atrito do travão. Isto cria erradamente a perceção de uma roda flexível, quando, na realidade, a roda é demasiado rígida. Para resolver o problema do atrito do travão, primeiro concebemos a nossa forma aerodinâmica ideal e depois trabalhámos nos nossos objetivos de rigidez interna para nos enquadrarmos no que consideramos ser uma rigidez de estrutura desejável. E embora o peso total leve tenha sido uma prioridade de desenvolvimento, o nosso foco foi a aerodinâmica. Através de horas de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e testes no Win Tunnel, desenvolvemos uma forma nunca antes vista que é otimizada para funcionar com um pneu para o fluxo de ar na bicicleta. Isto traduz-se numa roda de disco totalmente em carbono que, no lado não acionado, tem uma forma tão aerodinâmica quanto o nosso conhecimento atual permite, e um lado acionado com uma forma tão aerodinâmica quanto a prato da roda e a folga do desviador permitem. Para poupar cada watt possível, também adicionámos rolamentos CeramicSpeed e internos do cubo DT Swiss 240 ao nosso cubo. Cada roda 321 Disc também está 2Bliss Ready assim que sai da caixa e vem com uma libertação rápida e uma haste de válvula sem câmara. Concebida para os atletas mais exigentes do mundo, com engenharia à altura, a 321 Disc é a roda de disco mais avançada do mundo para a sua corrida contra o relógio. Aro: 321 Disc, Carbono Clincher, 700c, Travão de Disco, Compatível sem Câmara

Detalhes do Aro: Profundidade Sólida, Largura Externa de 27.3mm, Largura Interna de 19mm

Cubo: Cubo Roval Disc, Internos DT Swiss 240 Star Ratchet, Compatível com eixo passante 142x12, (Cubo livre e tampas de extremidade conversíveis)

Tipo de Rolamento: Ceramic Speed

Raios: Disco Total de Carbono

Niple: N/A

Tamanho do Pneu: 22mm - 38mm - Pressão Máxima: 130 psi

Peso: Conjunto de Rodas 1015g

Método de Montagem: Construído à mão em cada etapa - desde a colocação do aro até à última volta do niple.

Limite de Peso do Sistema: 240lbs / 109kg - Buchas sem câmara Roval e válvula sem câmara, Coberturas de bolso de válvula Roval, Pastilhas de travão SwissStop Black Prince