Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de roulement auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu. C'est le vélo de course le plus rapide du monde, rendu encore plus rapide par la performance aérodynamique révolutionnaire des toutes nouvelles roues Roval Rapide CL III. L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses – c'est la vitesse qui compte. Offrir cette vitesse nécessite de créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours qui comptent – 16.6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet. AÉRODYNAMIQUE EN TOUT : Nous mettons l'aérodynamique là où elle compte – le bord d'attaque – pas seulement là où elle est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air propre est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau nez du Tarmac – le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction – le tube qui détermine la largeur de la douille de direction – le bord d'attaque de la douille peut être beaucoup plus effilé, offrant une forme à traînée bien plus faible. En utilisant les nouvelles règles UCI, le Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, garantissant que l'air sale se déplaçant rapidement autour des jambes puisse s'écouler plus proprement. La victoire n'a-t-elle pas une odeur sucrée ?

POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a tiré les leçons de l'Aethos pour être facilement construit au poids minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre hallucinant, frôlant la balance à 685 grammes - 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout ce qui existe sur le World Tour*. Grâce à la capacité de faire de la légèreté une priorité absolue dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge si efficacement que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent redondantes. *À moins, bien sûr, que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.

VA COMME L'ENFER, ROULA COMME UN RÊVE : Avec des gains massifs en rapport rigidité/poids - une amélioration de 33% par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 porte la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie éprouvée de champion du monde au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon, et combine cela avec un roulement confortable en selle qui établit une nouvelle référence pour le confort des vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de roulement et de la même maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6% de confort en plus, flottant sur les routes rugueuses avec une sensation souple unique dans le monde tendu des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement pour pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence pour utiliser des pneus de plus grand volume si nécessaire.

AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour spécialiser, et cela signifie que créer des vélos pour hommes ou pour femmes est arbitraire et dépassé. Chaque cycliste peut bénéficier de l'avantage de nouvelle génération du Tarmac SL8. Il est temps d'aller Au-delà du Genre.

Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles avec un groupe complet Shimano Ultegra 8100 Di2 avec capteur de puissance, un ensemble de roues Roval Rapide CL III prêtes pour le pneu sans chambre à air et un poste de pilotage Roval Rapide. Vous êtes prêt à courir dès la sortie de la boîte.

La technologie 'Apple Find My' est désormais intégrée dans tous les capteurs de puissance SW & Pro 4iiii. Les cyclistes peuvent désormais profiter de la tranquillité d'esprit que procure la connaissance de l'emplacement exact de leurs vélos.