Crux DSW Comp - SRAM Apex XPLR

Le Crux DSW est bien plus que le vélo de gravel en alliage le plus léger jamais conçu. Nous avons mis à profit tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D’Aluisio Smartweld breveté pour le concrétiser en alliage. Nous avons créé le vélo de gravel en alliage le plus performant, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et haute performance. Et oui, c’est aussi le plus léger. Certains l’appelleront une copie carbone, mais nous l’appelons le Crux DSW. Poids le plus léger Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche carbone FACT 12r Crux et une configuration pensée pour la performance, et un Crux DSW complet pèse 9.37 kg—aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser. *Taille 56 cm dans la coloris le plus léger. Les cadres de production peuvent varier. Le plus performant Plus de dégagement signifie plus de capacité—c’est pourquoi le Crux DSW offre le même dégagement pour les pneus que son homologue en carbone—47 mm et jusqu’à 2.1 pouces sur une roue de 650b. Combinez cela avec le cadre en alliage solide et léger, et le Crux DSW peut vous emmener partout où vous imaginez à pleine vitesse. Ultra-réactif Réactif aux pédales. Souple en selle. Nous avons utilisé D’Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l’alliage afin d’offrir une conduite auparavant impossible sans carbone et la combiner avec la même géométrie de gravel haute performance et le même ajustement influencé par la course que le Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu’un stack plus bas crée une position axée sur la performance. Avec 72 mm de chute de boîtier de pédalier, nous atteignons le point idéal entre agilité et stabilité. D’Aluisio Smartweld D’Aluisio Smartweld - ou DSW - est un processus d’ingénierie breveté qui utilise l’hydroformage pour ajuster précisément les jonctions tube à tube, permettant des soudures meilleures et plus solides et, finalement, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu’un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube de selle et un boîtier de pédalier uniques d’une seule pièce pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité. Le plus léger : 1399 g Cadre Crux DSW (brut, non peint). Nous avons mis à profit tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D’Aluisio Smartweld breveté pour le concrétiser en alliage. *Taille 56 cm dans le coloris le plus léger. Les cadres de production peuvent varier.

Polyvalent : dégagement pour pneus 47c/650b x 2.1 pouces. Plus de dégagement signifie plus de polyvalence. Avec un dégagement pour pneus de niveau Diverge, la Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer.

Réactive : Agile, souple et réactive. Réactive aux pédales. Souple en selle. Avec une géométrie gravel haute performance et un ajustement inspiré de la course, inspiré de l’histoire emblématique de la Crux en cyclo-cross.