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Turbo Creo 2 Comp E5 - SRAM Apex Eagle

Turbo Creo 2 Comp E5 - SRAM Apex Eagle - Main image
$5002 $8200 In stock

Category: ROAD

Route ou Gravier ? 5 miles ou 5 heures ? Monter ou Descendre ? Souffrir ou Sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Creo 2 n’est pas une question de choix. C’est avoir le meilleur des deux mondes. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un énorme dégagement pour les pneus et Future Shock 2.0, il défie les catégories, rendant possibles des trajets auparavant impossibles. ALLOY PRÊT À TOUT : Turbo Creo 2 est un vélo qui défie les catégories. L’alliage est un matériau qui défie les catégories. Désormais, chaque caractéristique qui fait du Turbo Creo 2 un e-VAE route et gravier sans compromis est disponible dans notre alliage premium E5. Toutes les routes, toutes les conditions, tout électrique. Léger, souple et plus résistant que tout ce que vous pourriez lui lancer.



AMPLIFICATION SURNATURELLE : Le tout nouveau système TURBO SL 1.2 offre une efficacité de pointe pour une autonomie allant jusqu’à 5 heures. Il génère 33 % de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur et délivre cette puissance sur une cadence de pédalage idéale pour une sensation surnaturelle. Avec 43 % de couple en plus (50 Nm), la puissance arrive instantanément, venant à bout des côtes les plus raides. Mais moins c’est plus quand il s’agit de bruit, nous avons donc réduit les décibels de 40 %. C’est littéralement un murmure.



RE-CHAPÉ POUR LA CONFIANCE : Pneus 700c x 40 Montés avec une taille de pneu maximale de 700c x 47. Le grand volume de pneu offre une conduite souple et confiante sur les terrains les plus accidentés. Et avec la puissance du Creo 2 Alloy, vous pouvez emmener tout ce volume de pneu sur la route sans pénalité pour une conduite soyeuse de niveau supérieur.



FUTURE SHOCK 2.0 : Le Creo 2 Alloy est équipé du Future Shock 2.0, avec 20 mm de débattement lisse au niveau du guidon, qui réduit les impacts de 53 %. Future Shock aide à garder les mains et le guidon stables pour une conduite plus douce avec plus de contrôle pour rester rapide, en sécurité et confiant, tout en réduisant la fatigue lors des longues journées en selle.



LA GÉOMÉTRIE DE LA CAPACITÉ : Le Creo 2 Alloy arbore notre géométrie la plus progressive à ce jour, qui vous fera dévaler aussi bien les routes dégagées que les pistes gravel hasardeuses avec une confiance absolue. Une position endurance plus ergonomique est agréable, avec la puissance de rouler toute la journée.



CHARGEZ, PARTEZ : Emportez peu ou beaucoup lors de chaque sortie. Le Creo 2 Alloy accepte une variété de porte-bagages avant, arrière et bas. Qui a dit qu’on ne pouvait pas tout emporter ?



VOUS AVEZ LE CONTRÔLE : Notre unité de contrôle de VAE la plus avancée et intuitive. Connectant le vélo, le Turbo OS, l’application Specialized et le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance en temps réel est à portée de doigt, optimisant votre gestion d’autonomie et vos performances.



MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo. Affichant toutes les informations pertinentes sur votre trajet, il permet le réglage en temps réel des niveaux d’assistance, active les mises à jour sans fil pour que votre vélo s’améliore avec le temps, et s’intègre parfaitement à l’application Specialized pour un réglage avancé, un diagnostic sur le terrain, un affichage personnalisable, et plus encore.



TOUTE NOUVELLE APPLICATION SPECIALIZED : Le Creo 2 Alloy s’intègre entièrement à notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez enregistrer vos trajets, personnaliser vos écrans, suivre vos données, vous synchroniser avec d’autres applications, et même dissuader les voleurs potentiels avec le Turbo System Lock.



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Customer Reviews (5.0 / 5 · 1 review)

Madison P. ★★★★★

That climb I've been dreading suddenly felt half as long with the new motor's power, and the SRAM Apex Eagle shifting handled the loose gravel sections perfectly. The battery range gave me confidence for a full five-hour ride without worrying about charging.