Módulo de Disco S-Works Shiv TT - Carbono FACT 11r

Durante años, las bicicletas de contrarreloj han tenido atributos muy similares: perfiles aerodinámicos finos y profundos, manejo inestable, frenado mediocre y cuadros pesados. Para los recorridos 'llanos y rápidos' de antaño, estas cualidades podían ser aceptables, pero con los recorridos técnicamente exigentes de hoy, las bicicletas TT necesitaban un cambio. Con esto en mente, hemos llevado las regulaciones de la UCI al límite añadiendo frenos de disco, reduciendo peso y ajustando la posición para la nueva Shiv TT. ¿Es la bicicleta TT más ajustable del mercado? Sí, pero no creas que ha sacrificado nada en aerodinámica. Brindemos por otra década de medallas de oro. El Módulo de Disco S-Works Shiv TT es el lienzo perfecto para empezar a construir tu bicicleta TT de ensueño. A medida que los recorridos contrarreloj se han vuelto más técnicos y exigentes, es importante capitalizar años de I+D y la retroalimentación de ciclistas profesionales para crear la bicicleta de contrarreloj más rápida para todos los recorridos. Desde prólogos técnicos en el centro de la ciudad hasta recorridos ondulados con pendientes pronunciadas, no se trata solo de hacer la bicicleta más rápida en línea recta. Con esto en mente, hemos reducido el peso y mejorado enormemente las características de manejo de la Shiv TT con una silueta completamente nueva.

La posición también fue uno de los pilares de diseño más importantes de la nueva Shiv TT. Con años de datos de Retül y datos de ciclistas profesionales, hemos rediseñado por completo la geometría y la parte delantera de la bicicleta. Los espaciadores, el puente y los reposabrazos actualizados fijan la posición, mejorando la estabilidad y la confianza, mientras que el manillar y la potencia de una sola pieza simplifican y aligeran el peso de la parte delantera, equilibrando la sensación general.

Los frenos de disco son ahora una necesidad en las TT con clima variable, curvas cerradas y superficies irregulares. No solo te permiten frenar tarde en las curvas y cambiar de marcha en el manillar, sino que también crean un chasis más estable en las curvas y al acelerar. Y no te preocupes, no contribuyen a ninguna resistencia adicional.