Roval SLX 24 Disc Wheelset

Los avances recientes han hecho que la fibra de carbono sea casi igual en resistencia al aluminio, pero estas tecnologías innovadoras suelen tener un precio elevado. Cuando la durabilidad, la resistencia y el presupuesto son las tres cosas más importantes en tu lista para unas ruedas nuevas, nada supera al aluminio como material de elección. Con esto en mente, nos propusimos crear un juego de ruedas de disco de aleación que tenga muchas de las cualidades deseadas de una rueda de carbono, como bajo peso, rigidez y una estética limpia, pero con la durabilidad para entrenar y competir tanto en carretera como fuera de ella. Al final, nuestro juego de ruedas de disco SLX 24 resultó ser un juego de ruedas ligero y duradero, listo para lo que le eches. El perfil ancho del disco SLX 24 es lo que realmente los diferencia de otros en la misma categoría de peso. Aquí, la mayoría de las ruedas son mucho más estrechas internamente, un defecto que perjudica el ajuste adecuado entre neumático y llanta, pero el ancho interno de llanta de 20 mm de las SLX 24 hace que se combinen perfectamente con neumáticos de carretera y de ciclocross por igual. Esta combinación permite una menor resistencia a la rodadura gracias a la capacidad de usar presiones más bajas y neumáticos más anchos. Presiones más bajas con neumáticos y llantas más anchos es un concepto algo nuevo, pero puede mejorar enormemente la calidad de conducción y el rendimiento. Las llantas anchas permiten un mayor volumen de aire en el neumático, y con más aire, se necesita menos presión para tener la misma resistencia a los pellizcos. Esto te proporciona una conducción más suave sin riesgo de pinchazos tanto en carretera como fuera de ella. En el lado del rendimiento, menos presión equivale a menos resistencia a la rodadura, ya que el neumático absorbe las imperfecciones de la carretera en lugar de rebotar sobre ellas. Cuando hay demasiada presión en un neumático, sin que te des cuenta, tu bicicleta rebotará ligeramente sobre las imperfecciones de la carretera, desperdiciando vatios preciosos, pero las presiones más bajas absorben estos baches y mantienen tu potencia estrictamente para el movimiento hacia adelante. Menos presión también mejora drásticamente el agarre, inspirando confianza cuando la carretera se vuelve sinuosa. Incluso con un precio asequible en mente, nos aseguramos de no comprometer la calidad en la construcción. Comenzamos con llantas de 24 milímetros de profundidad construidas con aleación de aluminio de alta calidad que ofrece tanto bajo peso como una durabilidad increíble. El uso de aleación de calidad marca la pauta para el resto de la construcción: calidad. Ensamblamos a mano nuestras llantas con los mismos bujes de disco aerodinámicos (AFD) que se encuentran en nuestros modelos de carbono de gama alta, mediante 24 radios DT Swiss Competition, lo que resulta en un juego de ruedas de 1515 gramos. La construcción manual de ruedas es una práctica que se está volviendo escasa, pero estar totalmente comprometidos con hacer las mejores ruedas significa que sabemos que las ruedas construidas a mano proporcionan un nivel de calidad que las máquinas no pueden igualar. Las máquinas pasan por alto pequeñas discrepancias que los humanos detectan, y estos son los defectos que marcan la diferencia entre un buen juego de ruedas y uno prestigioso. Si buscas un juego de ruedas sin complicaciones con el que puedas competir y entrenar con la misma soltura, sin preocuparte por la fiabilidad, no busques más: nuestro juego de ruedas de disco SLX 24. Llanta: Fusee Alloy Clincher, 700c, Freno de disco, Compatible con Tubeless

Detalles de la llanta: 24 mm de profundidad, 23.5 mm de ancho externo, 20 mm de ancho interno

Buje delantero: Roval AFD01, Centerlock, rodamientos sellados de cartucho, cierre rápido o tapón de eje pasante de 100x12 mm

Buje trasero: Roval AFD02, Centerlock, rodamientos sellados de cartucho, interior DT Swiss 350 Star Ratchet, buje libre Shimano de 11 velocidades, cierre rápido o tapón de eje pasante de 142x12 mm, (buje libre convertible)

Radios: DT Swiss Competition Race, Del.: Two-cross/Radial (2:1) recuento 24, L: 284 mm/278 mm, Tras.: One-cross/Two-cross (2:1) recuento 24, L: DS 278 mm NDS 284 mm

Cabecilla: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm

Tamaño de neumático: 22 mm - 38 mm - Presión máxima: 130 psi

Peso: Juego de ruedas 1,515 g

Método de ensamblaje: Construido a mano en cada paso, hasta la última vuelta de la cabecilla.

Límite de peso del sistema: 240 lbs / 109 kg - Extras: cierre rápido de acero Roval, tapones de extremo QR, válvula Tubeless Roval