Tarmac SL8 Pro - SRAM Force AXS

沒有什麼比 Tarmac SL8 更快了，這得益於空氣動力學、輕量化和騎乘品質的結合，而這些在過去被認為是不可能的。歷經八個世代和超過二十年的研發，它不僅是最快的 Tarmac，更是全球最快的競賽自行車。你的雙腿準備好了嗎？僅靠空氣動力學或輕量化並不能贏得比賽——速度才是關鍵。要實現這樣的速度，需要將空氣動力學、輕量化、剛性和順應性完美結合，毫不妥協。透過使用真實數據進行的比賽模擬，我們的 Ride Science 團隊知道 Tarmac SL8 是在關鍵路線上製造過最快的競賽自行車——在 40 公里路段快 16.6 秒，在米蘭-聖雷莫快 128 秒，在傳奇的圖爾馬萊爬坡快 20 秒。現在，Tarmac SL8 Pro 配備了 SRAM 全新的功率計 Force AXS 套件，實現更輕的重量、輕鬆的煞車以及更快、更精準的變速。處處空氣動力學：我們將空氣動力學放在關鍵位置——前緣——而不僅僅是外觀好看的地方。在此過程中，我們創造了有史以來最具空氣動力學的公路自行車。是的，它比 Venge 更具空氣動力學性能。Tarmac 的新型鼻錐——Speed Sniffer——優化了乾淨氣流，帶來最大優勢。透過將轉向管（決定頭管寬度的管子）向後移動，頭管的前緣可以更加尖銳，從而實現更低的阻力形狀。利用新的 UCI 規則，Tarmac SL8 配備了我們有史以來最窄、最具空氣動力學的座管，確保腿部周圍快速移動的髒空氣能夠更乾淨地回流。勝利的味道不是很甜美嗎？

最小重量，最大 AERO：Tarmac SL8 借鑒了 Aethos 的經驗，能夠以完整的 aerodynamics 配置輕鬆達到 UCI 最低重量。團隊打造出一個令人難以置信、觸動磅秤的 685 公克車架（S-Works）——比 Tarmac SL7 輕 15%，並且比世界巡迴賽上的任何其他車款都輕*。由於能夠將輕量化作為下管、座管和自行車後方的首要考量，Aethos 的經驗得以應用。車架的形狀能如此高效地承載負荷，以至於多餘的碳纖維剛性層變得冗餘。*當然，除非您計算 Kasper Asgreen 在 Tour 賽段中使用我們 585 公克的 Aethos 車架的那次。

快如地獄，舒適如天堂：憑藉剛性重量比的巨大提升——比 SL7 提升了 33%——Tarmac SL8 將傳奇的操控性、激進的反應速度和世界冠軍級別的幾何設計提升到全新境界。這款自行車在踏板處更剛硬，在車把處更精準，並結合了座墊上的舒適騎乘，為競賽自行車的舒適性樹立了新標杆。得益於我們的 Rider-First Engineering，每位騎手，無論體型大小，都能獲得同樣前所未有的騎乘品質和操控性。在座墊上，Tarmac SL8 提供了 6% 更高的順應性，在粗糙路面上行駛時具有獨特的柔順感，這在高度緊張的競賽自行車世界中獨樹一幟。Tarmac 久經考驗的幾何設計和 32mm 輪胎間隙與 SL7 完全相同，確保了輕鬆適應以及在需要時使用更高容量輪胎的靈活性。

超越性別：兩位男性自行車手之間的差異可能比一位男性和一位女性之間的差異更大。僅憑性別無法提供足夠的數據來進行專門化，這意味著創造男性或女性自行車是武斷且過時的。每位騎手都能獲得 Tarmac SL8 的下一代優勢。是時候超越性別了。

Tarmac SL8 Pro 配備完整的 SRAM Force AXS 套件（含功率計）、Roval Rapide CL III 無內胎準備輪組以及 Roval Rapide Cockpit，提供卓越性能。開箱即可上場比賽。