Tarmac SL8 Expert - Shimano Ultegra Di2

沒有什麼比 Tarmac SL8 更快，這得益於空氣動力學、輕量化和騎乘品質的結合，這些在以前被認為是不可能的。經過八個世代和二十多年的發展，它不僅是有史以來最快的 Tarmac，更是世界上最快的競賽自行車。你的雙腿準備好了嗎？單靠空氣動力學或輕量化無法贏得比賽——速度才是關鍵。要實現這樣的速度，需要創造出空氣動力學、輕量化、剛性和舒適性的不妥協組合。透過使用真實世界數據的比賽模擬，我們的 Ride Science 團隊知道 Tarmac SL8 是在關鍵路線上——16.6 秒更快於 40 公里、128 秒更快於米蘭聖雷莫、20 秒更快於傳奇的圖爾馬萊爬坡——有史以來最快的競賽自行車。處處空氣動力學：我們將空氣動力學放在關鍵位置——前緣——而不只是看起來好看的地方。在此過程中，我們創造了有史以來最具空氣動力學的公路自行車。是的，它比 Venge 更具空氣動力學性能。Tarmac 的新型鼻錐——Speed Sniffer——優化了乾淨的空氣以獲得最大優勢。通過將轉向管向後移動——決定頭管寬度的管子——頭管的前緣可以更加尖銳，從而實現更低的阻力形狀。利用新的 UCI 規則，Tarmac SL8 擁有我們製造過的最窄、最具空氣動力學的座管，確保腿部周圍快速移動的髒空氣能夠更乾淨地流回。勝利難道不香甜嗎？

最小重量，最大空氣動力學：Tarmac SL8 借鑒了 Aethos 的經驗，能夠輕鬆以完整的空氣動力學配置達到 UCI 最低重量。團隊打造了一個令人難以置信、輕到讓秤指針顫抖的 685 克車架——比 Tarmac SL7 輕 15%，並且比世界巡迴賽*上的任何其他車架都輕。憑藉將輕量化作為下管、座管和自行車後部首要考量的能力，Aethos 的經驗被應用了。車架的形狀如此高效地承載負載，以至於多餘的碳纖維剛性層變得冗餘。*當然，除非你算上 Kasper Asgreen 在環賽賽段中騎乘我們 585 克的 Aethos 車架那次。

快如地獄，舒適如天堂：憑藉剛性重量比的巨大提升——比 SL7 提升了 33%——Tarmac SL8 將傳奇的操控性、激進的反應速度和世界冠軍級別的幾何設計提升到全新境界。這款自行車在踏板處更剛硬，在車把處更精準，並結合了座墊上的舒適騎乘，為競賽自行車的舒適性樹立了新標杆。得益於我們的 Rider-First Engineering，每位騎手，無論體型大小，都能獲得同樣前所未有的騎乘品質和操控性。在座墊上，Tarmac SL8 提供了 6% 更高的順應性，在粗糙路面上行駛時具有獨特的柔順感，這在高度緊張的競賽自行車世界中獨樹一幟。Tarmac 久經考驗的幾何設計和 32mm 輪胎間隙與 SL7 完全相同，確保了輕鬆適應以及在需要時使用更高容量輪胎的靈活性。

超越性別：兩位男性自行車手之間的差異可能比一位男性和一位女性之間的差異更大。僅憑性別無法提供足夠的數據來進行專門化，這意味著創造男性或女性自行車是武斷且過時的。每位騎手都能獲得 Tarmac SL8 的下一代優勢。是時候超越性別了。

Tarmac SL8 Expert Di2 提供卓越效能，配備完整 Ultegra Di2 全套變速系統、C38 碳纖維無內胎準備好的輪組，以及 SL7 龍頭與 Specialized Expert Shallow Drop 鋁合金把手，打造出一款效能滿滿且價格親民的自行車。