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Future Shock 3.3

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Category: ROAD

更平順。更快。更有信心。Future Shock 首次於 2016 亮相,並立即透過贏得 2018 和 2019 巴黎-魯貝賽事證明其效能。它位於龍頭與頭管之間,提供與輪胎撞擊並沿前叉向上傳遞的衝擊力完全相反方向的行程。結果是,與我們最接近的競爭對手相比,在公路騎士通常遇到的衝擊中,衝擊和振動減少了超過 50%。這意味著在具有挑戰性的路面上,您可以更快、更有信心地騎行,獲得更多控制。全新的 Future Shock 3.0 首次可以輕鬆調校,讓每位騎士——無論在自行車上的位置如何——都能獲得 20mm 平順、無摩擦的行程。與上一代相比,我們提升了整體耐用性,並使 Future Shock 3.0 完全可維護。可調性:Future Shock 3.0 對顛簸的反應方式可以針對個別騎士及其面對的地形類型進行精確調校。提供三種不同的彈簧——硬、中、軟——並且每種彈簧最多可使用五個預載墊片。需要像我們的職業選手那樣,為了激進的騎姿和大鵝卵石路面而設定為硬嗎?或者您以放鬆的姿勢騎行,希望它感覺柔軟,以吸收高頻振動或細碎石路面?您的設定可以在幾分鐘內輕鬆在家中調整。如果您能拆下龍頭,您就能調校 Future Shock 3.0。



可調性:儘管您可以調校 Future Shock 3.0,但在同一趟騎行中,有時您仍會想要更硬或更軟的設定。平順爬坡?保持硬朗。崎嶇下坡?放鬆它。3.3 型號提供了前所未有的鞍座壓縮可調性。



FUTURE SHOCK 3.3:液壓阻尼以控制 Future Shock 的運動,不僅提供更平順的騎乘,還能實現更可控的騎乘。高度可針對個人進行調校,騎士可以根據其獨特的騎姿或所騎行的地形調整預載至所需的硬度。騎行期間壓縮高度可調,確保騎士可以根據路面或情況設定他們的 Future Shock。















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Customer Reviews (5.0 / 5 · 1 review)

Claire ★★★★★

After a few rides on rough roads, the suspension built into the steering really takes the edge off those jarring vibrations. It’s smoother than I expected, and I feel more in control on descents.