Future Shock 3.3

GLADDER. SNELLER. ZELFVERZEKERDER. Future Shock debuteerde in 2016 en bewees al snel zijn effectiviteit door de 2018 en 2019 Parijs-Roubaix te winnen. Het zit tussen de stuurpen en de balhoofdbuis en biedt veerweg in exact de tegenovergestelde richting van de stootkrachten die het wiel raken en via de vorkpoten omhoog komen. Het resultaat is een impact- en trillingsreductie van meer dan 50% ten opzichte van onze dichtstbijzijnde concurrenten bij impacts die wegrijders doorgaans ervaren. Het resultaat is meer controle om sneller en met meer vertrouwen te rijden op uitdagende wegdekken. Voor het eerst kan de nieuwe Future Shock 3.0 eenvoudig worden afgesteld, zodat elke rijder - ongeacht zijn positie op de fiets - 20 mm soepele, wrijvingsloze veerweg kan krijgen. Vergeleken met de vorige generatie hebben we de algehele duurzaamheid verbeterd en Future Shock 3.0 volledig onderhoudbaar gemaakt. AFSTELBAARHEID: De manier waarop Future Shock 3.0 reageert op hobbels kan nauwkeurig worden afgesteld op de individuele rijder en het type terrein waarmee hij te maken krijgt. Er worden drie verschillende veren aangeboden - hard, medium, zacht - en bij elk van deze veren kunnen maximaal vijf voorspanningsringen worden gebruikt. Heb je het hard nodig voor een agressieve houding en grote kasseien zoals onze profs? Of rijd je in een ontspannen houding en wil je dat het lekker zacht aanvoelt om hoogfrequente trillingen of chip seal te absorberen? Je setup kan thuis in een paar minuten eenvoudig worden aangepast. Als je een stuurpen kunt verwijderen, kun je een Future Shock 3.0 afstellen.

AANPASBAARHEID: Hoezeer je Future Shock 3.0 ook kunt afstellen, er zijn nog steeds momenten waarop je tijdens dezelfde rit stevigere of zachtere instellingen wilt. Gladde klim omhoog? Houd het stijf. Ruwe afdaling naar beneden? Open het. Het 3.3 model biedt de meest in het zadel instelbare compressie ooit.

FUTURE SHOCK 3.3: Hydraulisch gedempt om de beweging van de Future Shock te beheersen, niet alleen voor een soepelere rit, maar ook voor een meer gecontroleerde rit. Zeer afstelbaar voor de individuele rijder, die de voorspanning kan aanpassen aan de gewenste stevigheid voor zijn unieke houding of het terrein waarop hij rijdt. Compressie is tijdens de rit zeer aanpasbaar, zodat rijders hun Future Shock kunnen instellen op het wegdek of de situatie.