Future Shock 3.2

GLADDER. SNELLER. ZEKERDER. Future Shock debuteerde in 2016 en bewees al snel zijn effectiviteit door de 2018 en 2019 Parijs-Roubaix te winnen. Het zit tussen de stuurpen en balhoofdbuis en biedt vering in precies de tegenovergestelde richting van de stootkrachten die het wiel raken en via de vorkpoten omhoog komen. Het resultaat is een impact- en trillingsreductie van meer dan 50% ten opzichte van onze dichtste concurrenten bij stoten die wegrijders normaal ervaren. Het resultaat is meer controle om sneller en met meer vertrouwen te rijden op uitdagende wegdekken. Voor het eerst kan de nieuwe Future Shock 3.0 eenvoudig kan worden afgesteld, zodat elke rijder - ongeacht zijn positie op de fiets 20mm aan soepele, wrijvingsvrije veerweg kan krijgen. Vergeleken met de vorige generatie hebben we de algehele duurzaamheid verbeterd en Future Shock 3.0 volledig onderhoudbaar gemaakt. AFSTELBAARHEID: De manier waarop Future Shock 3.0 op hobbels reageert, kan precies worden afgesteld op de individuele rijder en het type terrein dat ze tegenkomen. Drie verschillende veren worden aangeboden - stevig, medium, zacht - en bij elk van die veren kunnen tot vijf voorbelastingsringen worden gebruikt. Moet het stevig zijn voor een agressieve positie en grote kasseien zoals onze profs? Of rijd je in een ontspannen positie en wil je dat het lekker zacht aanvoelt om hoogfrequente trillingen of chip seal te absorberen? Je setup kan eenvoudig thuis worden aangepast in een kwestie van minuten. Als je een stuurpen kunt verwijderen, kun je een Future Shock 3.0 instellen.

FUTURE SHOCK 3.2: Hydraulisch gedempt om de beweging van de Future Shock te controleren, niet alleen voor een soepelere rit, maar een meer gecontroleerde rit. Zeer afstelbaar voor de individu, rijders kunnen de voorbelasting aanpassen aan de gewenste stevigheid voor hun unieke positie of het terrein waarop ze rijden. Compressie is vooringesteld op de soepelste instelling, zodat rijders niet hoeven te denken, gewoon te rijden.