Specialized Retail AU

Crux DSW Comp - SRAM Apex XPLR

Crux DSW Comp - SRAM Apex XPLR - Main image
$2485 $3500 In stock

Category: ROAD

De Crux DSW is meer dan de lichtste aluminium gravelbike ooit gemaakt. We hebben alles wat we hebben geleerd bij het maken van de carbon Crux gebruikt en met onze gepatenteerde D’Aluisio Smartweld-technologie werkelijkheid gemaakt in aluminium. We hebben de meest capabele, wendbare, gebalanceerde en responsieve aluminium gravelbike ooit gemaakt voor snel, leuk en hoogwaardig rijgedrag. En ja, hij is ook de lichtste. Sommigen noemen het misschien een carbon kopie, maar wij noemen het de Crux DSW. Lichtste Gewicht Met slechts 1399 gram* is de Crux DSW het lichtste aluminium gravelframe ter wereld. Combineer dat met onze FACT 12r carbon voorvork en een op prestaties gerichte bouw, en een complete Crux DSW weegt 9.37 kg—geen enkele aluminium gravelbike kan daaraan tippen. *56 cm in de lichtste kleurstelling. Productieframes kunnen variëren. Meest Capabel Meer speling betekent meer capaciteit—daarom heeft de Crux DSW dezelfde bandenspeling als zijn carbon broertje—47 mm en tot 2.1” op een 650b wiel. Combineer dit met het sterke en lichte aluminium frame, en de Crux DSW kan je overal naartoe brengen waar je maar kunt bedenken, op volle snelheid. Ultra-Responsief Responsief op de pedalen. Soepel in het zadel. We hebben D’Aluisio Smartweld gebruikt om de eigenschappen van aluminium te verfijnen voor een rijervaring die voorheen onmogelijk was zonder carbon, en combineren dit met dezelfde prestatiegerichte gravel geometrie en race-geïnspireerde pasvorm als de carbon Crux. Een langere reach zorgt voor een betere gewichtsverdeling voor snelle, zelfverzekerde handling, terwijl een lagere stack een prestatiegerichte positie creëert. Met 72 mm BB-val hebben we de perfecte balans gevonden tussen wendbaar en stabiel. D’Aluisio Smartweld D’Aluisio Smartweld - of DSW - is een gepatenteerd engineeringproces dat hydroforming gebruikt om buis-op-buis verbindingen precies op elkaar af te stemmen voor betere, sterkere lassen en uiteindelijk een lichter frame dat twee keer zo duurzaam kan zijn als een traditioneel aluminium frame. Onze Smartweld-techniek helpt ons een unieke, uit één stuk bestaande onderbuis en trapas voor de Crux te creëren, wat gewicht bespaart en de responsiviteit versterkt. Lichtste: 1399g Crux DSW Frame (rauw, ongeverfd). We hebben alles wat we hebben geleerd bij het maken van de carbon Crux gebruikt en met onze gepatenteerde D’Aluisio Smartweld-technologie werkelijkheid gemaakt in aluminium. *56 cm in de lichtste kleurstelling. Productieframes kunnen variëren.



Capabel: 47c/650b x 2.1” bandenspeling. Meer ruimte betekent meer capaciteit. Met bandenspeling op Diverge-niveau brengt de Crux je overal naartoe waar je maar kunt bedenken.



Responsief: Wendbaar, soepel en reactief. Responsief op de pedalen. Soepel in het zadel. Met prestatiegravelgeometrie en een race-beïnvloede pasvorm geïnspireerd door de iconische geschiedenis van Crux in het 'cross.















Uw winkelmand controleren

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Ontvangst plannen

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Hulp bij terugbetaling

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Verzending van uw bestelling

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Controleren of retour mogelijk is

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 1 review)

Isabella ★★★★★

The D’Aluisio Smartweld technology really makes this frame feel stiff yet smooth on gravel, and it's lighter than I expected for an alloy bike. Climbing out of the saddle, the front end tracks perfectly without any flex.