S-Works Tarmac SL8 프레임셋 - FACT 12r Carbon

Tarmac SL8보다 빠른 것은 없습니다. 공기역학, 경량성, 승차감의 조합은 이전에는 불가능하다고 여겨졌던 것입니다. 8세대와 20년 이상의 개발 끝에, 이는 가장 빠른 Tarmac일 뿐만 아니라 세계에서 가장 빠른 레이스 바이크입니다. 당신의 다리가 준비됐나요? 공기역학이나 경량성만으로는 레이스에서 이길 수 없습니다. 속도가 중요합니다. 그 속도를 제공하려면 공기역학, 경량성, 강성, 그리고 컴플라이언스의 타협 없는 조합이 필요합니다. 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 Ride Science 팀은 Tarmac SL8이 중요한 코스에서 만들어진 가장 빠른 레이스 바이크임을 알고 있습니다. 16.6km에서 40초 더 빠르고, 밀란-산레모에서 128초 더 빠르며, 전설적인 투르말레 등반에서 20초 더 빠릅니다. 모든 곳에 공기역학: 우리는 보기 좋은 곳뿐만 아니라 중요한 곳, 즉 앞쪽 가장자리에 공기역학을 적용하고 있습니다. 그 과정에서 우리는 가장 공기역학적인 로드 바이크를 만들었습니다. 네, Venge보다 더 공기역학적입니다. Tarmac의 새로운 노즈 콘, Speed Sniffer로 깨끗한 공기가 최대한의 이점을 얻도록 최적화되었습니다. 스티어 튜브를 뒤로 이동시켜 헤드 튜브 폭을 결정하는 튜브를 이동함으로써, 헤드 튜브의 앞쪽 가장자리를 훨씬 더 날카롭게 만들어 훨씬 낮은 항력 형태를 제공합니다. 새로운 UCI 규칙을 활용하여 Tarmac SL8은 우리가 만든 시트 포스트 중 가장 좁고 가장 공기역학적인 시트 포스트를 갖추고 있어 다리 주변의 빠르게 움직이는 더러운 공기가 더 깨끗하게 다시 흐를 수 있습니다. 승리의 냄새가 달콤하지 않나요?

최소 무게, 최대 공기역학: Tarmac SL8은 Aethos에서 배운 점을 적용하여 완전한 에어로 세팅으로 UCI 최소 무게에 쉽게 맞출 수 있도록 제작되었습니다. 팀은 놀라운 685그램 프레임을 선보였습니다. 이는 Tarmac SL7보다 15% 더 가볍고 월드투어의 다른 어떤 것보다 가볍습니다*. 다운 튜브, 시트 튜브, 그리고 자전거 후면에서 경량성을 최우선으로 할 수 있는 능력으로 Aethos의 교훈이 적용되었습니다. 프레임의 형태가 하중을 너무 효율적으로 전달하여 추가 탄소 강성 레이어가 불필요해졌습니다. *물론 Kasper Asgreen이 투어 스테이지에서 우리의 585그램 Aethos 프레임을 탔던 때는 제외합니다.

지옥처럼 달리고, 천국처럼 타는 느낌: 강성 대비 무게의 엄청난 향상(SL7 대비 33% 개선)으로 Tarmac SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성, 그리고 세계 챔피언십에서 입증된 지오메트리를 다음 단계로 끌어올립니다. 이 자전거는 페달에서 더 단단하고, 핸들바에서 더 정밀하며, 안장에서의 컴플라이언트한 승차감을 결합하여 레이스 바이크 편안함의 새로운 기준을 세웁니다. Rider-First Engineering 덕분에 모든 라이더는 사이즈에 관계없이 동일한 전례 없는 승차감과 핸들링을 경험합니다. 안장에서 Tarmac SL8은 6% 더 많은 컴플라이언스를 제공하여 거친 도로 위를 부드럽게 떠다니는 듯한 감각을 선사합니다. 이는 긴장감이 높은 레이스 바이크 세계에서 독특한 느낌입니다. Tarmac의 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하여 쉽게 적응할 수 있고 필요할 때 더 큰 볼륨의 타이어를 사용할 수 있는 다재다능함을 보장합니다.

젠더를 넘어서: 두 명의 남성 사이클리스트 사이에는 남성과 여성 사이보다 더 큰 차이가 있을 수 있습니다. 성별만으로는 특성화하기에 충분한 데이터를 제공하지 못하며, 이는 남성용 또는 여성용 자전거를 만드는 것이 임의적이고 시대에 뒤떨어진 것임을 의미합니다. 모든 라이더는 Tarmac SL8의 차원이 다른 이점을 얻을 수 있습니다. 이제 젠더를 넘어설 때입니다.

68mm 스레드 바텀 브래킷, 플랫 마운트 디스크 브레이크, 번거로움 없는 매끄러운 통합 — S-Works Tarmac SL8 프레임셋은 꿈의 빌드를 위한 궁극적인 시작점입니다.