Tarmac SL7 Sport - Shimano 105

새로운 Tarmac은 빠르게 달리도록 설계되었습니다. '만약', '그리고', '하지만' 같은 건 없습니다. 하지만 이것은 단지 공기역학적 능력만을 의미하지는 않습니다. 가벼운 Rider-First Engineered™ 프레임을 갖춰, 모든 사이즈에서 최상의 라이딩 특성을 제공합니다. 새로운 Tarmac으로 무엇을 계획하든, PR, KOM, 포디엄 정상 등 목표 달성을 도와줄 준비가 되어 있습니다. 모든 것을 지배하는 하나의 자전거. 새로운 Shimano 105 기계식 12단 그룹셋과 빠르게 굴러가는 Turbo Pro 700x26mm 타이어를 갖춰, 이 새로운 Tarmac은 더 합리적인 가격대에서 성능을 제공합니다. 공기역학은 Tarmac의 개발과 모든 레이스 바이크 개발에서 가장 중요했지만, 무게는 이 최적의 레이스 바이크 여정에서 공동 조종사였습니다. 이전에는 '에어로 바이크'가 항상 무게에서 타협했습니다. 항력을 줄일수록 무게가 늘어났습니다. 새로운 Tarmac에서는 공기역학을 희생하지 않고, 상자에서 꺼내자마자 UCI 무게 제한 이하 또는 그에 맞게 유지하는 것이 설계 철학이었습니다. FreeFoil Shape Library, 등방성 FEA 해석 같은 도구, 그리고 업계 최고 엔지니어들의 엔지니어링 마법 덕분에, 공기역학, 강성, 라이딩 품질을 전혀 포기하지 않으면서 단 1010그램의 Fact 9r 프레임을 제공했습니다.

완벽한 레이스 바이크 개발을 위한 탐구를 계속하며, Rider-First Engineered™ 철학을 사용하여 새로운 Tarmac이 사이즈에 관계없이 가장 균형 잡히고 핸들링이 뛰어난 Tarmac이 되도록 했습니다. Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, Bora-hansgrohe의 세 World Tour 팀에서 세계 최고의 테스트 라이더 군대와 함께, 그들이 수천 킬로미터를 달린 경험을 바탕으로 Tarmac에 변경을 가했습니다. 앞뒤 간의 라이딩 품질 균형을 맞춰, 안장에서 가장 긴 날도 편안하게 유지하면서 Tarmac의 전설적인 핸들링과 레이스 우승의 민첩성을 전혀 포기하지 않습니다.

Venge의 교훈을 바탕으로, 새로운 Tarmac은 간단한 통합을 활용하여 깨끗하고 빠른 콕핏을 만들고, 사용하기 쉽게 했습니다. 기계식 변속, 기존 스템, 라운드 바 등 모든 구성에 대한 라우팅을 개선하면서 공기역학적 특성을 유지했습니다. 이러한 특성은 또한 새로운 Tarmac을 유지보수하기 쉽고 여행하기 쉽게 만듭니다. 윈-윈입니다.