S-Works Epic World Cup - SRAM XX AXS、RockShox Ultimate

最速思考: Epic World Cupは、効率性、コントロール性、軽量性の比類ない組み合わせにより、スムーズから中程度のテクニカルコースにおいて世界最速のXCレースバイクです。世界チャンピオンのクリストファー・ブレビンズは、「このバイクはハードテールに求めるすべての要素に加え、フルサスペンションのコントロール性と能力を提供してくれる」と絶賛しています。このスピードマシンを生み出すために必要なのは、完全に統合された開発アプローチ、革新的な新ショックの考案、そして40年にわたるオフロードでの勝利の経験でした。基準のフレーム: 最大のスピードを実現するため、容赦ない効率的なパワー伝達と精密なハンドリングを追求し、エンジニアリングチームはトルソン剛性とBB剛性において新たな基準を設定・達成しました。この偉業は、構造的に優れたダブルダイヤモンドレイアウトと、トップチューブ内に収められたショックを統合し、Specialized史上最も洗練されたコンポジットレイアップで仕上げる統合開発アプローチによって実現されました。衝撃的な速さ: Specialized Ride Dynamicsチームは、Epic World Cupのために画期的なショック技術を考案・発明しました。これにより、ライダーはハードテールの効率性と機敏な応答性に加え、フルサスペンションのコントロール性、能力、モメンタム維持を、シンプルなセットアップで手に入れることができます。RockShoxと共同開発されたSID Deluxe WCIDショックは、独自の独立調整可能なポジティブエアスプリングとネガティブエアスプリングを採用し、求められるハードテールの「スナップ感」を提供。同時に、地形を飲み込むような寛容性と、特定のコースに合わせたセットアップやライダーの好みに応じた調整を容易に行えます。硬く設定すればハードテールのように走り、開放すれば荒れた路面を粉砕するリッパーに変身します。しかし、「開くか閉じるか」だけに限定されるわけではありません。セットアップのシンプルさにより、ライダーは硬さから柔らかさまでのスペクトル上で調整できます。カテゴリーを超えた実力: Epic World Cupの75mmのリアトラベルは、はるかに長いトラベルを持つバイクのコントロール性と能力を提供します。トップアウトまたはその近くで走るように設計されているため、25%のサグでセットアップされた100mmトラベルのバイクと同じポジティブトラベルを実現します。サスペンションパフォーマンスをさらに最適化するため、Specialized Ride Dynamicsチームはスプリングレートをミッドストロークで比較的フラットに調整し、より長いトラベルのバイクのようにバンプフォースの大部分を処理できるようにしました。大型のカスタムMega Jounce Bumperは「業界初」であり、最大の衝撃時にボトムアウトをスムーズに管理する上で重要な役割を果たします。私たちは正気を失ったのか？ ある意味では: 新しい画期的なSID Deluxe WCIDショックがリアで独自のサポートとコンプライアンスのブレンドを提供する一方、BRAINはフォークに健在です。そのポジションセンシティブ技術により、ライダーはフォークに15mmサグすることができ、バランスの取れたライディングを実現。リモートロックアウトやレバー操作を必要とせず、しなやかな小バンプコンプライアンスと確固たるペダリングプラットフォームを提供します。軽さの勝利: フレーム重量はわずか1,765グラム（塗装済み、ショックおよび全ハードウェア含む）で、Epic World Cupは最も軽量な競合製品を凌駕します。これは、より速い加速、より効率的な登坂、より機敏なハンドリングにつながります。そして、それらすべてがスピードに貢献します。この軽量かつ驚異的な剛性を実現するために、我々はAethos（これまでに製造された中で最も軽量なプロダクションロードフレーム）の開発で学んだこと、特に高度なコンポジットレイアップとチューブ形状を応用しました。最大のフレックスはフレックスなし: Epic World Cupは、Roval Control SLコンポーネントのフルセットを採用：1,240グラムのホイールセット、180グラムのシートポスト、250グラムのインテグレーテッドコックピット（70mm x 780mm）。それぞれが、今日のワールドカップにおいて比類ない軽量性、剛性、コントロール性を誇ります。全く新しいEpic World Cupフレームは、Ride Dynamics開発のサスペンション技術と75mmの最適化されたリアホイールトラベルを備えています。そのショック技術のおかげで、Epic World Cupは比類ないペダル効率を発揮し、ロックアウトスイッチを必要とせず、投げかけられる最も過酷なダウンヒルにも対応できます。

SRAM XX SLトランスミッションは、トップライダーがシフトパフォーマンスと堅牢性に求めるものを基に構築されており、オフロードレースの過酷な要求に完璧にマッチしています。

全く新しいSID SL BRAINフォークは、110mmのバンプ吸収性能を提供し、地面またはライダーからの入力を識別して究極の効率性を実現します。

Epic World Cupの向上した能力に合わせて特別に作られたRoval Control SLリムは、完全に新しいオフセットリムプロファイルを採用。29mmの内部幅により、強度が向上し重量が軽減されるだけでなく、パンク抵抗が22%向上します。