TRAVERSE SL II i9 1/1

PIÙ LISCIO = PIÙ VELOCE: I trail rider che apprezzano una maneggevolezza agile rimarranno sbalorditi dal controllo, dal rapporto resistenza/peso e dalla resistenza alle forature da pizzicamento di categoria superiore delle Traverse SL II i9. PIÙ RESISTENTE: I cerchi specifici per anteriore e posteriore con stratificazioni in carbonio ottimizzate per resistenza e peso vantano una resistenza della ruota anteriore maggiore del 15% e una resistenza della ruota posteriore maggiore del 25% rispetto alla precedente Traverse SL. COMPLIANCE VERTICALE: La nuova Traverse SL II i9 1/1 è 21% più verticalmente conforme rispetto al modello precedente (ottenuta grazie a una forma del cerchio poco profonda e a una stratificazione specifica anteriore/posteriore), che consente un maggiore controllo nell'aderenza al terreno e nell'assorbimento delle forze d'urto. MOSTRO DI ADERENZA: La forma del cerchio accuratamente progettata flette intenzionalmente per migliorare supporto e aderenza, aumentando fiducia e controllo. VITA DURA, VITA LUNGA: L'offset del cerchio progettato consente una tensione dei raggi equilibrata per una migliore durata a fatica. ADDIO FORATURE DA PIZZICAMENTO: Il nostro profilo del tallone piatto con brevetto USA in attesa richiede una forza del 85% maggiore per forare da pizzicamento rispetto a un tallone tondo standard, eliminando virtualmente i "morsi di serpente". TEMPO LIBERO: Ringraziamo il nostro geniale ingegnere, Chuck Teixeira, per aver inventato la "Roval ThreadBed Valve" — una valvola che si avvita direttamente nel cerchio. Questo design ingegnoso elimina i dadi di compressione, la perdita d'aria dovuta alla flessione del cerchio, semplifica il montaggio del pneumatico e riduce gli intasamenti del sigillante. ALTO INGRANAGGIO: Il mozzo i9 1/1 ottimizza il controllo tramite un meccanismo di azionamento a doppia fase con nottolini, realizzando 90 punti di ingranaggio e 4° di ingranaggio grazie a un conduttore a sei nottolini e una corona dentata a 45 denti. Il risultato è un trasferimento di potenza immediato dai pedali alla trasmissione, spingendo i ciclisti in avanti con un ritardo minimo. Perfetto per il ratcheting nelle sezioni tecniche. GARANZIA A VITA: Sulle ruote Roval se registrate entro i primi 90 giorni dall'acquisto. SOSTITUZIONE IN CASO DI ROTTURA: 2 anni di sostituzione senza colpa "It Happens" — Se danneggi il tuo prodotto Roval durante la guida entro i primi due anni dall'acquisto e non è coperto da garanzia, lo sostituiremo o ripareremo comunque. "It Happens" è specifico per mercato e le ruote devono essere registrate. Contatta l'Assistenza Clienti nel tuo paese per maggiori dettagli. Cerchio: Traverse SL II Asimmetrico, Carbonio, 29; Freno a Disco, Design Senza Gancio del Tallone, Compatibile Tubeless, Compatibile con Inserti per Pneumatici, Compatibile con Stelo Valvola Filettato Roval

Dettagli Cerchio: Profondità 20mm, Larghezza Esterna 40mm, Larghezza Interna 30mm, Larghezza Tallone 5mm, Inserto Valvola Filettata

Mozzo: i9 1/1 J-Bend 6-bulloni, Conduttore a sei nottolini e corona dentata a 45 denti (4 gradi), 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (Mozzo libero convertibile)

Tipo di Cuscinetti: Cuscinetti a Cartuccia in Acciaio Sigillati

Raggi: DT Swiss Competition Race J-Bend, Anteriore: Due incroci (1:1) 28 conteggio, D: 288, S: 284 - Posteriore: Due incroci (1:1) 28 conteggio, LD: 283mm LND: 284mm

Nipples: Sapim, Secure Lock Double Square, Lega, 18mm

Dimensioni Pneumatico: 2.3" - 2.6" - Pressione Massima: 2.3-2.6'': 40 psi

Peso: Coppia ruote 1,780g, Anteriore 809g, Posteriore 971g (Inclusi nastro copriraggio tubeless e valvola tubeless)

Metodo di Assemblaggio: Costruito a mano

Extra: Nastro Copriraggio Tubeless Roval, Stelo Valvola Filettato 37mm (Compatibile con Inserti per Pneumatici), Kit Raggio e Nipple di Ricambio, Cappellotti 31mm, Garanzia a Vita, Limite di Peso del Sistema: 275lbs / 125kg