S-Works Epic World Cup - SRAM XX AXS, RockShox Ultimate

PENSA PIÙ VELOCE: L'Epic World Cup è la bici da XC più veloce al mondo su percorsi lisci o moderatamente tecnici grazie alla sua combinazione impareggiabile di efficienza, controllo e leggerezza. Il Campione del Mondo Christopher Blevins l'ha detto meglio: "Questa cosa mi dà tutto ciò che potrei volere da una hardtail, più il controllo e la capacità di una full suspension". Tutto ciò che è servito per creare questa macchina di velocità è stato un approccio di sviluppo totalmente integrato, l'invenzione di un ammortizzatore radicalmente nuovo e quattro decenni di esperienza vincente nel fuoristrada. PUNTO DI RIFERIMENTO: Per offrire la massima velocità attraverso un trasferimento di potenza spietatamente efficiente e una maneggevolezza di precisione, il nostro team di ingegneria ha stabilito e raggiunto nuovi standard in rigidità torsionale e rigidità del movimento centrale. Questa impresa ha richiesto un approccio di sviluppo integrato che ha fuso una disposizione a doppio triangolo strutturalmente superiore con il suo ammortizzatore alloggiato nel tubo orizzontale, e rifinita con il layup in composito più sofisticato nella storia di Specialized. SORPRENDENTEMENTE VELOCE: Il team di Specialized Ride Dynamics ha concepito e inventato una tecnologia di ammortizzazione rivoluzionaria per l'Epic World Cup che offre al ciclista l'efficienza e la risposta scattante di una hardtail PIÙ il controllo, la capacità e il mantenimento dello slancio di una full suspension, il tutto con una configurazione semplice. Co-sviluppato con RockShox, l'ammortizzatore SID Deluxe WCID utilizza molle ad aria positive e negative indipendentemente regolabili in modo unico per offrire lo "scatto" tanto ricercato della hardtail; combinato con un'assorbimento che divora il terreno e la capacità di personalizzare facilmente l'assetto per un percorso specifico o di regolarlo in base alle preferenze e alle sensazioni del ciclista. Mettilo rigido e pedala come una hardtail, oppure aprilo e avrai una macchina che schiaccia le buche. Ma non sei limitato solo a "aperto e chiuso"; la semplicità della sua configurazione consente al ciclista di impostarlo su uno spettro da rigido a morbido. SOPRA LA SUA CATEGORIA: Gli 75 mm di escursione posteriore dell'Epic World Cup offrono il controllo e la capacità di una bici con molta più escursione. Poiché è progettata per essere guidata al limite o quasi, produce la stessa escursione positiva di una bici da 100 mm di escursione impostata con 25% di sag. Per ottimizzare ulteriormente le prestazioni della sospensione, il team di Specialized Ride Dynamics ha regolato la tariffa della molla per essere relativamente piatta nella corsa centrale per gestire la maggior parte delle forze delle buche come una bici a più lunga escursione. A causa delle sue grandi dimensioni, il Mega Jounce Bumper personalizzato è una "prima assoluta nel settore" e svolge un ruolo cruciale nella gestione fluida del fondo corsa sugli impatti più grandi. ABBIAMO PERSO LA TESTA? UN PO': Mentre il nuovo e rivoluzionario ammortizzatore SID Deluxe WCID fornisce la miscela unica di supporto e cedevolezza nella parte posteriore, il CERVELLO è ancora vivo e vegeto nella forcella. La sua tecnologia Position-Sensitive consente ai ciclisti di affondare nella forcella di 15 mm per una guida equilibrata, offrendo un'assorbimento morbido delle piccole buche e una piattaforma di pedalata rigida senza la necessità di blocco remoto o leve da azionare. IL PESO È FINITO: Con un peso del telaio di soli 1,765 grammi (verniciato con ammortizzatore e tutto l'hardware), l'Epic World Cup supera i concorrenti più leggeri. Questo si traduce in un'accelerazione più rapida, una salita più efficiente e una maneggevolezza più agile. E tutto questo si somma in velocità. Abbiamo ottenuto il peso piuma e la rigidità mostruosa dell'Epic WC applicando ciò che abbiamo imparato nello sviluppo della nostra Aethos, il telaio da strada di produzione più leggero mai realizzato, in particolare il layup in composito avanzato e le forme dei tubi. IL PIÙ GRANDE FLEX È NON FLETTERE: L'Epic World Cup sfoggia l'intera gamma di componenti Roval Control SL: set di ruote da 1,240 grammi, reggisella da 180 grammi e cockpit integrato da 250 grammi (70 mm x 780 mm). Ognuno vanta una leggerezza, rigidità e controllo impareggiabili nella Coppa del Mondo di oggi. Il nuovissimo telaio Epic World Cup presenta la tecnologia di sospensione sviluppata da Ride Dynamics e 75 mm di escursione posteriore ottimizzata. Grazie alla sua tecnologia di ammortizzazione, l'Epic World Cup offre un'efficienza di pedalata impareggiabile ed è pronta per le discese più dure che puoi lanciarle, senza bisogno di interruttori di blocco.

La trasmissione SRAM XX SL si basa su ciò di cui i migliori ciclisti hanno bisogno in termini di prestazioni del cambio e robustezza, rendendola perfettamente adatta alle brutali esigenze delle gare fuoristrada.

Una forcella completamente nuova SID SL BRAIN offre 110 mm di prestazioni di assorbimento delle buche mentre distingue gli input dal terreno o dal ciclista per offrire la massima efficienza.

Creata specificamente per eguagliare le maggiori capacità dell'Epic World Cup, il cerchio Roval Control SL introduce un profilo del cerchio offset completamente nuovo che presenta una larghezza interna di 29 mm che non solo aumenta la resistenza e riduce il peso, ma migliora anche la resistenza alle forature da pizzicamento del 22 per cento.