Roval 321 Disc - Disc Brake

Costituendo circa il 50% del tuo tempo totale di gara, la frazione in bici di un triathlon è dove le scelte di attrezzatura possono fare la differenza tra il primo e il quinto posto, e nessun'altra scelta di attrezzatura ti farà risparmiare più tempo di una ruota a disco. Mentre le ruote a disco di forma tradizionale sono più veloci delle loro controparti a raggi, la Roval 321 Disc per freni a disco rivoluziona il design convenzionale, creando la ruota più veloce del pianeta. Le ruote a disco spesso rientrano in due categorie: una forma completamente piatta, con struttura in fibra di carbonio e riempimento in schiuma a nido d'ape, o una ruota a raggi carenata con un copertura in fibra di carbonio. Nella nostra ricerca per infrangere le tradizioni, la 321 utilizza un singolo strato di fibra di carbonio 1k su ciascun lato della ruota, e tutto si unisce al ponte del freno. Questo tipo di fibra di carbonio è raramente utilizzato nei componenti per biciclette a causa del suo alto costo di produzione, ma offre una serie di vantaggi prestazionali. Questa fibra ambita è molto più leggera di altre impilature, come 3k e 12k, e può essere posata solo dagli artigiani più esperti in fibra di carbonio. È complicato, ma il risultato vale la pena, poiché offre una guida morbida e una delle ruote a disco più leggere disponibili. E nel mondo reale, ciò significa che accelererà rapidamente e ridurrà l'affaticamento lungo il percorso. La rigidità è spesso il "tema caldo" nel mondo delle ruote a disco, ma pensiamo che sia una conversazione interessante. Si è a lungo pensato che un trasferimento di potenza efficiente e un'elevata rigidità fossero direttamente correlati, ma attraverso test approfonditi sul campo, abbiamo determinato che non è affatto così. Infatti, il nostro primo disco era così rigido che, sotto sforzo, non fletteva con il telaio e questo causava lo sfregamento del freno. Questo crea erroneamente la percezione di una ruota flessibile, quando in realtà la ruota è troppo rigida. Per risolvere il problema dello sfregamento del freno, abbiamo prima progettato la nostra forma aerodinamica ottimale e poi abbiamo lavorato sui nostri obiettivi di rigidità interna per adattarci a quella che consideriamo una rigidità del telaio desiderabile. E sebbene il peso complessivo leggero fosse una priorità di sviluppo, il nostro focus era l'aerodinamica. Attraverso ore di Fluidodinamica Computazionale (CFD) e test nella Win Tunnel, abbiamo sviluppato una forma mai vista prima, ottimizzata per funzionare con un pneumatico per il flusso d'aria sulla bici. Ciò si traduce in una ruota a disco interamente in carbonio che, sul lato non di trasmissione, ha una forma tanto aerodinamica quanto la nostra attuale comprensione consente, e una forma sul lato di trasmissione tanto aerodinamica quanto la svasatura della ruota e lo spazio per il deragliatore consentono. Per risparmiare ogni watt possibile, abbiamo anche aggiunto cuscinetti CeramicSpeed e interni del mozzo DT Swiss 240 al nostro mozzo. Ogni ruota 321 Disc è anche pronta 2Bliss direttamente dalla scatola e viene fornita con un quick-release e stelo valvola tubeless. Progettata per gli atleti più esigenti al mondo, con un'ingegneria all'altezza, la 321 Disc è la ruota a disco più avanzata al mondo per la tua gara contro il tempo. Cerchio: 321 Disc, Carbon Clincher, 700c, Freno a Disco, Compatibile Tubeless

Dettagli cerchio: Profondità piena, Larghezza esterna 27.3 mm, Larghezza interna 19 mm

Mozzo: Mozzo Roval Disc, Interni DT Swiss 240 Star Ratchet, Compatibile con perno passante 142x12, (Mozzo e coprimozzo convertibili)

Tipo cuscinetto: Ceramic Speed

Raggi: Disco pieno in carbonio

Nipplo: N/A

Misura pneumatico: 22 mm - 38 mm - Pressione max: 130 psi

Peso: Coppia ruote 1015 g

Metodo di assemblaggio: Montato a mano in ogni fase - dalla stratificazione del cerchio all'ultimo giro di nipplo.

Limite di peso del sistema: 240 lbs / 109 kg - Tappi tubeless Roval e valvola tubeless, Coperture tasche valvola Roval, Pastiglie freno SwissStop Black Prince