S-Works Epic World Cup - SRAM XX SL AXS, RockShox Ultimate Flight Attendant

PENSEZ LE PLUS VITE : L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur les parcours lisses à modérément techniques grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a dit le mieux : « Cette machine me donne tout ce que je pourrais vouloir d'un hardtail, plus le contrôle et la capacité d'un tout-suspendu. » Pour créer cette machine de vitesse, il a fallu une approche de développement entièrement intégrée, l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et quatre décennies d'expérience de victoires tout-terrain. CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance impitoyablement efficace et une maniabilité de précision, notre équipe d'ingénierie a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Cet exploit a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une disposition double diamant structurellement supérieure avec son amortisseur logé dans le tube supérieur, et le tout couronné par le stratifié composite le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized. ÉTONNAMMENT RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup qui offre au pilote l'efficacité et la réactivité d'un hardtail PLUS le contrôle, la capacité et la conservation de l'élan d'un tout-suspendu—le tout avec une configuration simple. Co-développé avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs indépendamment réglables pour offrir le « claquement » tant recherché du hardtail ; combiné à une indulgence qui dévore le terrain, et la possibilité de personnaliser facilement la configuration pour un parcours spécifique ou de l'ajuster selon les préférences et les sensations du pilote. Réglez-le ferme et il roule comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous avez une machine qui écrase les bosses. Mais vous n'êtes pas limité à « ouvert ou fermé » ; la simplicité de sa configuration permet au pilote de se situer sur un spectre allant de ferme à souple. AU-DESSUS DE SA CATÉGORIE : Le débattement arrière de 75 mm de l'Epic World Cup offre le contrôle et la capacité d'un vélo avec beaucoup plus de débattement. Parce qu'il est conçu pour être roulé à ou près du sommet, il offre le même débattement positif qu'un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. Pour optimiser davantage les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort pour qu'il soit relativement plat dans la course médiane afin de gérer la majorité des forces de bosses comme un vélo avec plus de débattement. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une « première dans l'industrie » et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur des fins de course sur les plus gros impacts. AVONS-NOUS PERDU LA RAISON ? L'amortisseur révolutionnaire SIDLuxe WCID offre un mélange unique de soutien et de souplesse à l'arrière, tandis que la fourche RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 emprunte la nouvelle « Magic Middle » de l'Epic 8s, offrant un soutien sous le pédalage et 110 mm de suspension active qui absorbe les bosses pour une efficacité ultime. LE POIDS EST TERMINÉ : Avec un poids de cadre de seulement 1,765 grammes (peint avec amortisseur et tout le matériel), l'Epic World Cup devance les concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela s'additionne pour donner de la vitesse. Nous avons atteint la légèreté plume et la rigidité monstre de l'Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de route de production le plus léger jamais fabriqué, en particulier le stratifié composite avancé et les formes de tubes. LE PLUS GRAND FLEX EST AUCUN FLEX : L'Epic World Cup est équipé de la gamme complète de composants Roval Control SL : jeu de roues de 1,240 grammes et cockpit intégré de 250 grammes (70 mm x 780 mm). Chacun offrant une légèreté, une rigidité et un contrôle inégalés sur la Coupe du Monde aujourd'hui. Créé spécifiquement pour correspondre aux capacités accrues de l'Epic World Cup, la jante Roval Control SL introduit un profil de jante décalé entièrement nouveau qui présente une largeur interne de 29 mm qui non seulement augmente la résistance et réduit le poids, mais améliore également la résistance aux crevaisons par pincement de 22 pour cent.

La transmission SRAM XX SL s'appuie sur ce dont les meilleurs cyclistes ont besoin en matière de performance de changement de vitesse et de robustesse, ce qui la rend parfaitement adaptée aux exigences brutales de la course tout-terrain.

Une fourche RockShox SID SL ULTIMATE Flight Attendant offre 110 mm de suspension active pour une efficacité ultime

Des roues Roval World Cup d'une légèreté obscène de 998 grammes offrent durabilité et excellente qualité de roulement.