Epic World Cup Expert - SRAM GX AXS, RockShox Select+

PENSEZ PLUS VITE : L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur les parcours lisses à modérément techniques, grâce à son association inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a dit le mieux : « Cette machine me donne tout ce que je pourrais vouloir d'un hardtail, plus le contrôle et la capacité d'un tout-suspendu. » Pour créer cette machine de vitesse, il a fallu une approche de développement entièrement intégrée, l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et quatre décennies d'expérience de victoires tout-terrain. RÉFÉRENCE DE CADRE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance impitoyablement efficace et une maniabilité de précision, notre équipe d'ingénieurs a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Cet exploit a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une disposition double diamant structurellement supérieure avec son amortisseur logé dans le tube supérieur, et le tout couronné par le stratifié composite le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized. ÉTONNAMMENT RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup qui offre au pilote l'efficacité et la réactivité d'un hardtail PLUS le contrôle, la capacité et l'élan d'un tout-suspendu, le tout avec un réglage simple. Co-développé avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs indépendamment réglables pour offrir le « claquement » tant recherché du hardtail ; combiné à une indulgence qui dévore le terrain et à la possibilité de personnaliser facilement le réglage pour un parcours spécifique ou de l'ajuster selon les préférences et les sensations du pilote. Réglez-le ferme et il roule comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous avez une machine qui écrase les bosses. Mais vous n'êtes pas limité à « ouvert ou fermé » ; la simplicité de son réglage permet au pilote de se situer sur un spectre allant de ferme à souple. AU-DESSUS DE SA CATÉGORIE : Le débattement arrière de 75 mm de l'Epic World Cup offre le contrôle et la capacité d'un vélo avec beaucoup plus de débattement. Parce qu'il est conçu pour être roulé à ou près du sommet, il offre le même débattement positif qu'un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. Pour optimiser davantage les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort pour qu'il soit relativement plat dans la course médiane afin de gérer la majorité des forces de bosses comme un vélo avec plus de débattement. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une « première dans l'industrie » et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur de la fin de course sur les plus gros impacts. AVONS-NOUS PERDU LA RAISON ? L'amortisseur révolutionnaire SIDLuxe WCID offre un mélange unique de soutien et de souplesse à l'arrière, tandis que le RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 emprunte le nouveau réglage « Magic Middle » des Epic 8s, offrant un soutien sous le pédalage et 110 mm de suspension active qui absorbe les bosses pour une efficacité ultime. LE POIDS EST TERMINÉ : Avec un poids de cadre de seulement 1,915 grammes (peint avec amortisseur et tout le matériel), l'Epic World Cup devance les concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela s'additionne pour donner de la vitesse. Nous avons atteint la légèreté plume et la rigidité monstre de l'Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de route de production le plus léger jamais fabriqué, en particulier le stratifié composite avancé et les formes de tubes. Le tout nouveau cadre Epic World Cup présente la technologie de suspension développée par Ride Dynamics et 75 mm de débattement arrière optimisé. Grâce à sa technologie d'amortisseur, l'Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt pour les descentes les plus difficiles que vous puissiez lui lancer, sans avoir besoin de verrouillage.

La transmission SRAM GX s'appuie sur ce dont les meilleurs pilotes ont besoin en termes de performance et de robustesse de changement de vitesse, ce qui la rend parfaitement adaptée aux exigences brutales de la course tout-terrain.

Un RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 offre un soutien sous le pédalage et 110 mm de suspension active pour une efficacité ultime.

Les roues en carbone Roval Control SL V excellent partout, des courses de XC de coupe du monde à vos sentiers préférés du week-end.