Future Shock 3.3

GLATTER. SCHNELLER. SELBSTBEWUSSTER. Future Shock debütierte erstmals im Jahr 2016 und bewies seine Wirksamkeit prompt mit dem Gewinn der 2018 und 2019 Paris-Roubaix. Es sitzt zwischen Vorbau und Steuerrohr und bietet einen Federweg in genau entgegengesetzter Richtung zu den Stoßkräften, die auf das Rad treffen und die Gabelschäfte hinaufwandern. Das Ergebnis ist eine Reduzierung von Stößen und Vibrationen um mehr als 50% im Vergleich zu unseren nächsten Wettbewerbern bei typischen Belastungen für Straßenfahrer. Das Ergebnis ist mehr Kontrolle, um auf anspruchsvollen Straßenbelägen schneller und selbstbewusster zu fahren. Erstmals kann das neue Future Shock 3.0 einfach abgestimmt werden, sodass jeder Fahrer – unabhängig von seiner Position auf dem Rad – 20 mm geschmeidigen, reibungsfreien Federweg erhält. Im Vergleich zur Vorgängergeneration haben wir die Gesamthaltbarkeit verbessert und Future Shock 3.0 vollständig wartbar gemacht. ABSTIMMBARKEIT: Die Reaktion von Future Shock 3.0 auf Stöße kann präzise auf den einzelnen Fahrer und die Art des Geländes abgestimmt werden. Es werden drei verschiedene Federn angeboten – hart, mittel, weich – und mit jeder dieser Federn können bis zu fünf Vorspannscheiben verwendet werden. Benötigen Sie eine harte Einstellung für eine aggressive Position und große Kopfsteinpflaster wie unsere Profis? Oder fahren Sie in einer entspannten Position und möchten, dass es sich schön weich anfühlt, um hochfrequente Vibrationen oder Splitterasphalt zu absorbieren? Ihre Einstellung kann zu Hause in wenigen Minuten problemlos angepasst werden. Wenn Sie einen Vorbau entfernen können, können Sie ein Future Shock 3.0 einstellen.

EINSTELLBARKEIT: So sehr Sie Future Shock 3.0 auch abstimmen können, gibt es dennoch Zeiten, in denen Sie auf derselben Fahrt härtere oder weichere Einstellungen wünschen. Sanfte Auffahrt? Lassen Sie es straff. Rauhe Abfahrt? Öffnen Sie es. Das Modell 3.3 bietet die bisher größte Einstellbarkeit der Dämpfung während der Fahrt.

FUTURE SHOCK 3.3: Hydraulisch gedämpft, um die Bewegung des Future Shock zu kontrollieren – nicht nur für eine ruhigere, sondern auch für eine kontrolliertere Fahrt. Hochgradig individuell einstellbar: Fahrer können die Vorspannung auf die gewünschte Härte für ihre individuelle Position oder das befahrene Gelände einstellen. Die Dämpfung ist während der Fahrt stark einstellbar, um sicherzustellen, dass Fahrer ihren Future Shock für die Oberfläche oder die Situation einstellen können.