S-Works Epic World Cup - SRAM XX AXS, RockShox Ultimate

DENKE SCHNELLER: Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mittelschweren technischen Strecken, dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Weltmeister Christopher Blevins sagte es am besten: „Dieses Rad gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, plus die Kontrolle und Fähigkeiten eines vollgefederten Rades.“ Alles, was es brauchte, um diese Geschwindigkeitsmaschine zu schaffen, war ein vollständig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Offroad-Siegerfahrung. BEZUGSRAHMEN: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu liefern, setzte unser Ingenieursteam neue Maßstäbe bei Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Dreiecks-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer kombinierte und mit dem anspruchsvollsten Verbundaufbau in der Geschichte von Specialized abgeschlossen wurde. ERSCHRECKEND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team konzipierte und erfand eine revolutionäre Dämpfertechnologie für das Epic World Cup, die dem Fahrer die Effizienz und das agile Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Fähigkeiten und den Impulserhalt eines vollgefederten Rades bietet – alles mit einem einfachen Setup. In Zusammenarbeit mit RockShox entwickelt, nutzt der SID Deluxe WCID-Dämpfer einzigartige unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um den begehrten Hardtail-„Snap“ zu liefern; kombiniert mit Gelände verschlingender Nachgiebigkeit und der Möglichkeit, das Setup einfach für eine bestimmte Strecke zu personalisieren oder nach Fahrerpräferenz und -gefühl abzustimmen. Stelle es fest ein und es fährt wie ein Hardtail, oder öffne es und du hast einen Schlagzeuger, der Schläge schluckt. Aber du bist nicht nur auf „offen und geschlossen“ beschränkt; die einfache Natur des Setups erlaubt es dem Fahrer, es auf einem Spektrum von fest bis weich einzustellen. ÜBER SEINE KATEGORIE HINAUS: Der hintere Federweg des Epic World Cup von 75 mm bietet die Kontrolle und Fähigkeiten eines Rades mit viel mehr Federweg. Da es dafür ausgelegt ist, an oder nahe dem oberen Anschlag gefahren zu werden, liefert es denselben positiven Federweg wie ein Rad mit 100 mm Federweg, das mit 25% Negativfederweg eingestellt ist. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, stimmte das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so ab, dass sie im mittleren Hub relativ flach ist, um die meisten Unebenheiten wie ein Rad mit mehr Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der kundenspezifische Mega Jounce Bumper ein „Branchenneuheit“ und spielt eine entscheidende Rolle beim sanften Management des Durchschlags bei den größten Stößen. HABEN WIR DEN VERSTAND VERLOREN? IRGENDWIE SCHON: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID-Dämpfer die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck bietet, ist das GEHIRN in der Gabel immer noch lebendig. Seine positionsempfindliche Technologie ermöglicht es Fahrern, 15 mm in die Gabel einzusinken für eine ausgewogene Fahrt, bietet geschmeidige kleine Unebenheits-Konformität und eine feste Tretplattform, ohne dass eine Fernverriegelung oder Hebel zum Umlegen erforderlich sind. DAS GEWICHT IST VORBEI: Mit einem Rahmengewicht von nur 1,765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Das führt zu schnellerer Beschleunigung, effizienterem Klettern und agilerem Handling. Und all das summiert sich zu Geschwindigkeit. Wir erreichten das Federgewicht und die monströse Steifigkeit des Epic WC, indem wir anwendeten, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos gelernt haben, des leichtesten Serien-Straßenrahmens, der je gebaut wurde, insbesondere den fortschrittlichen Verbundaufbau und die Rohrformen. DER GRÖSSTE FLEX IST KEIN FLEX: Das Epic World Cup trägt die komplette Palette an Roval Control SL-Komponenten: 1,240-Gramm-Laufradsatz, 180-Gramm-Sattelstütze und 250-Gramm-Cockpit (70 mm x 780 mm). Jedes mit unübertroffener Leichtigkeit, Steifigkeit und Kontrolle im heutigen World Cup. Der brandneue Epic World Cup Rahmen verfügt über von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten hinteren Federweg. Dank seiner Dämpfertechnologie liefert das Epic World Cup unübertroffene Tret-Effizienz und ist bereit für die rauesten Abfahrten, die du ihm zumuten kannst – ohne Verriegelungsschalter.

Die SRAM XX SL Schaltung baut auf dem auf, was Top-Fahrer an Schaltleistung und Robustheit benötigen, und ist damit perfekt für die brutalen Anforderungen des Offroad-Rennsports geeignet.

Eine brandneue SID SL BRAIN Gabel bietet 110 mm an stoßdämpfender Leistung, während sie Eingaben vom Boden oder Fahrer unterscheidet, um ultimative Effizienz zu bieten.

Speziell entwickelt, um den erhöhten Fähigkeiten des Epic World Cup gerecht zu werden, führt die Roval Control SL Felge ein völlig neues Offset-Felgenprofil ein, das eine 29 mm Innenbreite aufweist, die nicht nur die Festigkeit erhöht und das Gewicht reduziert, sondern auch die Durchschlagsresistenz um 22 Prozent verbessert.