Epic World Cup Expert - SRAM GX AXS, RockShox Select+

DENKEN SIE SCHNELLSTENS: Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mäßig technischen Strecken, dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Weltmeister Christopher Blevins sagte es am besten: „Dieses Ding gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen könnte, plus die Kontrolle und Fähigkeiten eines vollgefederten Bikes.“ Alles, was es brauchte, um diese Geschwindigkeitsmaschine zu schaffen, war ein vollständig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Offroad-Siegerfahrung. BEZUGSRAHMEN: Um maximale Geschwindigkeit durch äußerst effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu liefern, setzte unser Ingenieursteam neue Standards in Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit und erreichte diese. Diese Leistung erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Dreiecks-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer kombinierte und mit dem anspruchsvollsten Verbundaufbau in der Geschichte von Specialized abgeschlossen wurde. ERSTAUNLICH SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team konzipierte und erfand eine revolutionäre Dämpfertechnologie für das Epic World Cup, die dem Fahrer die Effizienz und das agile Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Fähigkeiten und den Impulserhalt eines vollgefederten Bikes bietet – alles mit einer einfachen Einstellung. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID-Dämpfer nutzt einzigartige, unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um den begehrten Hardtail-„Snap“ zu liefern; kombiniert mit Gelände verschlingender Nachgiebigkeit und der Möglichkeit, die Einstellung einfach für eine bestimmte Strecke zu personalisieren oder nach Fahrerpräferenz und -gefühl abzustimmen. Stellen Sie es fest ein und es fährt wie ein Hardtail, oder öffnen Sie es und Sie haben einen Schlagloch-Schredder. Aber Sie sind nicht nur auf „offen und geschlossen“ beschränkt; die einfache Natur der Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, auf einem Spektrum von fest bis weich einzustellen. SCHLÄGT ÜBER SEINE KLASSE: Der hintere Federweg von 75 mm des Epic World Cup bietet Kontrolle und Fähigkeiten eines Bikes mit viel mehr Federweg. Da es dafür ausgelegt ist, am oder nahe dem Anschlag gefahren zu werden, bietet es denselben positiven Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg, das mit 25% Sag eingestellt ist. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, stimmte das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate relativ flach über den mittleren Hub, um die meisten Unebenheiten wie ein Bike mit mehr Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der kundenspezifische Mega Jounce Bumper ein „Branchenneuheit“ und spielt eine entscheidende Rolle beim sanften Durchschlagen bei den größten Stößen. HABEN WIR DEN VERSTAND VERLOREN? Der bahnbrechende SIDLuxe WCID-Dämpfer bietet eine einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit am Heck, während der RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2-Dämpfer die neue „Magic Middle“-Abstimmung des Epic 8s übernimmt, die Unterstützung beim Treten und 110 mm aktive Federung im Gelände für ultimative Effizienz bietet. DAS GEWICHT IST VORBEI: Mit einem Rahmgewicht von nur 1,915 Gramm (lackiert mit Dämpfer und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Das führt zu schnellerer Beschleunigung, effizienterem Klettern und agilerem Handling. Und all das summiert sich zu Geschwindigkeit. Wir erreichten das federleichte und monströs steife Epic WC, indem wir anwendeten, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos gelernt haben, des leichtesten Serien-Rennradrahmens, der je gebaut wurde, insbesondere den fortschrittlichen Verbundaufbau und die Rohrformen. Der brandneue Epic World Cup Rahmen verfügt über von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten hinteren Federweg. Dank seiner Dämpfertechnologie bietet das Epic World Cup unübertroffene Pedaleffizienz und ist bereit für die rauesten Abfahrten, die Sie ihm zumuten können – ohne Verriegelungsschalter.

Die SRAM GX-Schaltung basiert auf dem, was Top-Fahrer an Schaltleistung und Robustheit benötigen, und ist damit perfekt für die brutalen Anforderungen des Offroad-Rennsports geeignet.

Ein RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2-Dämpfer bietet Unterstützung beim Treten und 110mm aktiven Federweg für maximale Effizienz.

Die Roval Control SL V Carbon-Laufräder glänzen überall, von World-Cup-XC-Rennen bis zu deinem Lieblings-Wochenendtrail.