TRAVERSE SL II i9 1/1

أكثر نعومة يعني أسرع: سينبهر راكبو المسارات الذين يقدرون المناورة الخفيفة بالتحكم الرائد في الفئة، ونسبة القوة إلى الوزن، ومقاومة الثقب المسطح لإطار Traverse SL II i9. أقوى: حواف أمامية وخلفية محددة مع طبقات كربون محسّنة للقوة والوزن تتميز بقوة عجلة أمامية أكبر بنسبة 15% وقوة عجلة خلفية أكبر بنسبة 25% مقارنة بـ Traverse SL السابقة. الامتثال الرأسي: إطار Traverse SL II الجديد i9 1/1 أكثر امتثالاً رأسيًا بنسبة 21% من الطراز السابق (يتم تحقيقه من خلال شكل حافة ضحلة وطبقات أمامية/خلفية محددة)، مما يتيح تحكمًا محسنًا في احتضان التضاريس وامتصاص قوى المطبات. وحش الجر: شكل الحافة المصمم بعناية ينحني عمدًا لتحسين الدعم والجر لتعزيز الثقة والتحكم. حياة صعبة، حياة طويلة: إزاحة الحافة الهندسية تتيح توترًا متوازنًا للمكبرات لتحسين عمر التعب. وداعًا للثقوب المسطحة: يتطلب ملف حافة Flat Top الحاصل على براءة اختراع أمريكية معلقة قوة أكبر بنسبة 85% للثقب المسطح مقارنة بحافة دائرية قياسية، مما يقضي فعليًا على "لدغات الثعبان". وقت الهواء: اشكر مهندسنا العبقري، تشاك تيكسيرا، على اختراع "صمام Roval ThreadBed" - وهو صمام يتم تثبيته مباشرة في الحافة. هذا التصميم العبقري يلغي صواميل الضغط، وفقدان الهواء من انثناء الحافة، ويسهل إعداد الإطار، ويقلل من انسداد المادة المانعة للتسرب. الاشتباك العالي: محور i9 1/1 يحسن التحكم عبر آلية دفع ثنائية المرحلة، محققًا 90 نقطة اشتباك وزاوية اشتباك 4° من خلال ستة أسنان دافعة وترس دفع بـ 45 سنًا. والنتيجة هي نقل فوري للطاقة من الدواسات إلى مجموعة الحركة، مما يدفع الراكبين للأمام بأقل تأخير. مثالي للعتلة عبر المقاطع التقنية. ضمان مدى الحياة: على عجلات Roval عند التسجيل خلال أول 90 يومًا من الشراء. استبدال في حالة التلف: استبدال لمدة 2 عامًا "يحدث" بدون خطأ - إذا تعرض منتج Roval الخاص بك للتلف أثناء الركوب خلال أول عامين من الملكية ولم يكن مشمولاً بالضمان، فسنظل نستبدله أو نصلحه. "يحدث" خاص بالسوق، ويجب تسجيل العجلات. يرجى الاتصال بخدمة العملاء في بلدك لمزيد من التفاصيل. الحافة: Traverse SL II غير متماثلة، كربون، 29; فرامل قرصية، تصميم بدون خطاف حافة، متوافقة مع الأنابيب الداخلية، متوافقة مع حشوات الإطارات، متوافقة مع ساق الصمام الملولب من Roval

تفاصيل الحافة: عمق 20 مم، عرض خارجي 40 مم، عرض داخلي 30 مم، عرض حافة 5 مم، إدخال صمام ملولب

المحور: i9 1/1 J-Bend 6-bolt، ستة أسنان دافعة وترس دفع بـ 45 سنًا (4 درجة)، 110x15 مم و 148x12 مم، محور حر Sram XD (محور حر قابل للتحويل)

نوع المحمل: محامل كروية فولاذية محكمة الغلق

المكبرات: DT Swiss Competition Race J-Bend، أمامي: تقاطع مزدوج (1:1) عدد 28، يمين: 288، يسار: 284 - خلفي: تقاطع مزدوج (1:1) عدد 28، DS: 283 مم NDS: 284 مم

الحلمة: Sapim، Secure Lock Double Square، سبيكة، 18 مم

حجم الإطار: 2.3" - 2.6" - أقصى ضغط: 2.3-2.6'': 40 رطل لكل بوصة مربعة

الوزن: مجموعة عجلات 1,780 جم، أمامي 809 جم، خلفي 971 جم (بما في ذلك شريط الحواف الداخلي بدون أنابيب والصمام بدون أنابيب)

طريقة التجميع: مصنوعة يدويًا

الإضافات: شريط حافة Roval بدون أنابيب، ساق صمام ملولب 37 مم (متوافق مع حشوات الإطارات)، طقم مكبرات وحلمات احتياطية، أغطية نهاية 31 مم، ضمان مدى الحياة، حد وزن النظام: 275 رطل / 125 كجم