روفال ترافيرس SL فاتي 27.5 148

غالبًا ما تقع عجلات المسارات في فئتين - إما ثقيلة ومتينة أو خفيفة ومرنة. ولهذا السبب، تبدو عجلة كربون خفيفة الوزن وعريضة وجاهزة للاندورو وكأنها شيء لا يوجد إلا في القصص الخيالية، لكن لحسن حظك، جعلناها حقيقة واقعة. تضع عجلة Traverse SL Fattie 27.5 جميع الميزات الخفيفة والمرنة التي تحتاجها في عجلة لجميع التضاريس في حزمة واحدة، ولديها النتائج التي تثبت ذلك. إلى جانب الوزن الإجمالي الخفيف والصلابة والمتانة، كانت سهولة الاستخدام أولوية قصوى أخرى لـ Traverse SL. أولاً، تخلصنا من المتحدثات المستقيمة المزعجة والحلمات المصنوعة من السبائك المعرضة للتآكل. بعد ذلك، استقررنا على 28 متحدثة J-bend، لكل من العجلات الأمامية والخلفية، وكلها بنفس الطول - مما يسهل العثور على بدائل إذا لزم الأمر. وأخيرًا، صممنا تصميم محور جديد، مع ملف تعريف أوسع وشفة أعلى للمساهمة في الصلابة الكلية. هل تتساءل عن الاسم الضخم؟ قد تكون Traverse SL Fatties عريضة، ولكن مع عرض حافة داخلي يبلغ 30 مم، فهي بعيدة كل البعد عن عرض حافة دراجة fat bike. لكن دعنا نتحدث عن العرض. ربما لاحظت أن عروض حواف الدراجات الجبلية تراوحت بين 19 و 23 ملم لعقود، وكانت بحاجة ماسة إلى تغيير. في البحث عن تصميم عجلة أفضل، بدأ مهندسونا في اختبار إطارات مقاس 2.3 إلى 2.5 بوصة على حواف دراجات fat bike بعرض 45 ملم لمعرفة الفوائد المحتملة. استغرق الأمر بضع ركوبات فقط ليدركوا أن الحواف الأعرض تقدم مجموعة متنوعة من المزايا، مثل إضافة حجم إضافي للإطار، مما يدعم الإطارات بشكل أفضل في المنعطفات الصعبة، ويحسن الجر بشكل كبير بسبب القدرة على تشغيل ضغوط أقل، ويزيد بشكل ملحوظ من صلابة الحافة. لكنهم لاحظوا حدوث تناقص في العوائد مع زيادة العرض، وبعد اختبار كل شيء من 25 إلى 45 مم، قرروا أن العرض الداخلي البالغ 30 مم هو الأمثل. بعد تحديد العرض، بدأنا في تصميم الحافة باستخدام المعرفة التي اكتسبناها عند تطوير Control SL. مع هذا، بدأنا بتقنية Zero Bead Hook التي تتخلص من النقطة الضعيفة الموجودة في العجلة التقليدية، ودمجناها مع الملف الشخصي الأعرض لصنع حافة كربونية تتبدد القوى بشكل فعال. بهذه الطريقة، يمكنك تحمل الصخور دون القلق من التشققات أو الانبعاجات. حسنًا، إنها قوية ومقاومة للصدمات وتدعم الإطارات - فلا بد أنها ثقيلة، أليس كذلك؟ خطأ. على الرغم من أن كلمة "fattie" في اسمها، إلا أنها بعيدة كل البعد عن السمنة. لتحقيق هذا الوزن، نبني عجلاتنا يدويًا على محاورنا المصنوعة من السبائك، باستخدام أفضل متحدثات DT Swiss Competition Race. داخل محاورنا، ستجد مكونات DT Swiss 240 الداخلية مع نظام ترس نجمي سريع التعشيق بـ 54 سنًا من DT Swiss في الخلف يسمح لك بالتحكم فوق الصخور والجذور دون تأخير. وبينما تقوم الآلات بعمل جيد في بناء العجلات، نختار البشر المدربين تدريباً احترافياً لأنهم يفعلون ذلك بلمسة فنية تؤدي إلى عيوب قليلة. سواء كنت بحاجة إلى طقم عجلات كربونية لاجتياز مرحلة اندورو أو لتحطيم حديقتك الصخرية المحلية، فإن Traverse SL Fattie تغطي احتياجاتك. نوع الحافة: كربون clincher، جاهزة لـ 2Bliss، تصميم Zero Bead Hook. رسم أسود تحت طبقة شفافة.

مادة الإطار: ألياف الكربون

عرض الإطار: 30 مم داخلي

نمط البرامق الأمامية: تقاطع مزدوج

نمط البرامق الخلفية: تقاطع مزدوج

عدد البرامق: 28 أمامي، 28 خلفي

نوع البرامق: DT Swiss Competition Race J-bend

نوع الحلمة: DT Swiss Brass Pro Lock سداسية

المحور الأمامي: جسم من السبائك، محور اختراق 15 مم × 110 مم، يشمل خيارات أغطية نهاية بقطر 19 و 31 مم.

المحور الخلفي: هيكل من سبيكة مصنعة باستخدام الحاسب الآلي، مكونات داخلية DT 240 عالية الجودة ونظام تعشيق سريع 54t، يشمل محور حر SRAM XX1 11 سرعات وغطاء طرفي 148.