Tarmac SL8 Comp - SRAM Rival AXS

لا شيء أسرع من Tarmac SL8 بفضل مزيج من الديناميكا الهوائية، والخفة، وجودة الركوب التي كانت مستحيلة سابقًا. بعد ثمانية أجيال وأكثر من عقدين من التطوير، إنها أكثر من مجرد أسرع Tarmac على الإطلاق - إنها أسرع دراجة سباق في العالم. هل ساقاك مستعدتان لذلك؟ الديناميكا الهوائية أو الخفة وحدها لا تفوز بالسباقات - السرعة هي ما يهم. تحقيق تلك السرعة يتطلب خلق مزيج لا هوادة فيه من الديناميكا الهوائية، والخفة، والصلابة، والمرونة. من خلال محاكاة السباقات باستخدام بيانات من العالم الحقيقي، يعرف فريق Ride Science أن Tarmac SL8 هي أسرع دراجة سباق تم صنعها على الإطلاق على المسارات المهمة - أسرع بـ 16.6 ثانية على مسافة 40 كم، وأسرع بـ 128 ثانية على ميلان سان ريمو، وأسرع بـ 20 ثانية على صعود تورماليه الأسطوري. الآن؛ تأتي Tarmac SL8 Comp مع مجموعة SRAM Rival AXS الجديدة لوزن أخف، وفرملة سهلة، ونقل حركة أسرع وأكثر دقة. ديناميكا هوائية في كل شيء: نضع الديناميكا الهوائية حيث تهم - الحافة الأمامية - وليس فقط حيث تبدو جيدة. في هذه العملية، أنشأنا أكثر دراجاتنا الديناميكية هوائية على الإطلاق. نعم، إنها أكثر ديناميكية هوائية من Venge. يتم تحسين الهواء النظيف لتحقيق أقصى فائدة مع مخروط الأنف الجديد لـ Tarmac - Speed Sniffer. من خلال تحريك أنبوب التوجيه للخلف - الأنبوب الذي يحدد عرض الأنبوب الرأسي - يمكن أن تكون الحافة الأمامية للأنبوب الرأسي أكثر حدة بكثير، مما يوفر شكلاً أقل سحبًا. باستخدام قواعد UCI الجديدة، يحتوي Tarmac SL8 على أضيق وأكثر عمود مقعد ديناميكي هوائي صنعناه على الإطلاق، مما يضمن تدفق الهواء السريع والمتسخ حول الساقين بشكل أنظف. أليس النصر رائحته حلوة؟

الحد الأدنى للوزن، أقصى ديناميكية هوائية: استفاد Tarmac SL8 من دروس Aethos ليتم بناؤه بسهولة عند الحد الأدنى لـ UCI مع إعداد ديناميكي هوائي كامل. قدم الفريق إطارًا مذهلاً يلامس الميزان بوزن 685 غرام (S-Works) - أخف بنسبة 15% من Tarmac SL7 وأخف من أي شيء آخر في الجولة العالمية*. مع القدرة على جعل الوزن الخفيف أولوية قصوى في الأنبوب السفلي، وأنبوب المقعد، ومؤخرة الدراجة، تم تطبيق الدروس المستفادة من Aethos. شكل الإطار يحمل الحمل بكفاءة عالية لدرجة أن طبقات الكربون الإضافية للصلابة تصبح زائدة عن الحاجة. *ما لم تكن بالطبع تحسب الوقت الذي تسابق فيه كاسبر أسغرين بإطار Aethos الذي يبلغ وزنه 585 غرام خلال إحدى مراحل الجولة.

تسير كالجحيم، تركب كالجنة: مع مكاسب هائلة في نسبة الصلابة إلى الوزن - تحسن بنسبة 33% مقارنة بـ SL7 - تأخذ Tarmac SL8 المناولة الأسطورية والاستجابة العدوانية والهندسة المثبتة في بطولة العالم إلى المستوى التالي. الدراجة أكثر صلابة عند الدواسات، وأكثر دقة عند المقاود، وتجمع ذلك مع ركوب مريح في السرج يضع معيارًا جديدًا لراحة دراجات السباق. بفضل هندستنا Rider-First، يحصل كل راكب، بغض النظر عن الحجم، على نفس جودة الركوب والمناولة غير المسبوقة. في السرج، توفر Tarmac SL8 مرونة أكثر بنسبة 6%، وتطفو فوق الطرق الوعرة بإحساس ناعم فريد في عالم دراجات السباق عالية التوتر. هندسة Tarmac المثبتة وخلوص الإطارات 32 مم متطابقان مع SL7، مما يضمن سهولة التكيف والتنوع لاستخدام إطارات ذات حجم أكبر عند الحاجة.

ما وراء الجنس: يمكن أن يكون هناك فرق أكبر بين راكبي دراجات ذكرين مقارنة بالفرق بين ذكر وأنثى. الجنس وحده لا يوفر بيانات كافية للتخصص، وهذا يعني أن إنشاء دراجات للذكور أو الإناث هو أمر تعسفي وقديم. يمكن لكل راكب الحصول على الميزة من المستوى التالي لـ Tarmac SL8. لقد حان الوقت لتجاوز الجنس.

تقدم Tarmac SL8 Comp أداءً استثنائيًا مع مجموعة SRAM Rival AXS كاملة، وعجلات DT-Swiss DT R470، ومقود Tarmac مدمج مع مقود سبيكة منحني من Specialized Shallow Drop، مما يجعلها دراجة مليئة بالأداء وبأسعار معقولة.