Tarmac SL7 Sport - Shimano 105

تم تصميم Tarmac الجديد للسرعة، لا شك في ذلك—لكنه يمثل أكثر بكثير من مجرد قوة ديناميكية هوائية. بفضل هيكله الخفيف المصمم وفق فلسفة Rider-First Engineered™، فإنه يوفر أفضل خصائص الركوب الممكنة، بغض النظر عن المقاس. لذا، مهما كانت خططك لـ Tarmac الجديد، فهو جاهز لمساعدتك على تحقيق أهدافك—أرقام قياسية شخصية، أو ألقاب KOM، أو منصات التتويج. دراجة واحدة تحكم الجميع. مع مجموعة Shimano 105 الميكانيكية الجديدة 12 سرعات، بالإضافة إلى إطارات سريعة الدوران مثل Turbo Pro 700x26 مم، يقدم هذا Tarmac الجديد أداءً بسعر أكثر قبولاً. بينما كانت الديناميكية الهوائية محورية في تطوير Tarmac، وفي تطوير جميع دراجاتنا السباقية، كان الوزن هو العامل المساعد في رحلة الدراجة المثالية للسباق. سابقًا، كانت "الدراجات الهوائية دائمًا تتنازل في الوزن—كلما قللت السحب، زاد الوزن. مع Tarmac الجديد، كانت فلسفتنا في التصميم كانت إبقائها عند حد الوزن المسموح به من UCI، دون التضحية بالديناميكية الهوائية. وبمساعدة مكتبة FreeFoil Shape Library، وأدوات مثل تحليل FEA التحليلي، وبعض البراعة الهندسية من أفضل المهندسين في الصناعة، قدمنا هيكل Fact 9r يزن 1010 غرامًا فقط، دون التخلي عن أي غرام من الديناميكية الهوائية أو الصلابة أو جودة الركوب.

استمرارًا لسعينا لتطوير الدراجة السباقية المثالية، استخدمنا فلسفة Rider-First Engineered™ لضمان أن يكون Tarmac الجديد الأكثر توازنًا وأفضل تعامل من أي Tarmac سابق—بغض النظر عن المقاس. مع جيش من أفضل الدراجين من فرقنا الثلاثة العالمية—Boels-Dolmans، Deceuninck-Quick-Step، وBora-hansgrohe—أجرينا تغييرات على Tarmac بناءً على آلاف الكيلومترات على الطريق. قمنا بتوازن جودة الركوب بين الأمام والخلف، حتى أطول أيام على السرج يكون مريح—كل ذلك دون التخلي عن أي شيء من تعامل Tarmac الأسطوري ورشاقة الفوز.

بناءً على الدروس المستفادة من Venge، يستخدم Tarmac الجديد التكامل البسيط لإنشاء مقصورة قيادة نظيفة وسريعة وسهلة الاستخدام. لقد قمنا بتحسين توجيه الكابلات لأي تكوين — ناقل حركة ميكانيكي، أعمدة تقليدية، مقود دائري، إلخ — مع الحفاظ على خصائصه الديناميكية الهوائية. هذه الميزات نفسها تجعل Tarmac الجديد سهل الصيانة وسهل السفر به. إنه فوز للجميع.