موديول قرص سباق S-Works Shiv TT - ألياف كربون FACT 11r

لسنوات، كانت دراجات سباق الوقت تحتوي على ميزات متشابهة جدًا—هياكل هوائية رفيعة وعميقة، ومناولة غير مستقرة، ومكابح دون المستوى، وإطارات ثقيلة. بالنسبة لمسارات 'المسطحة والسريعة' في الماضي، ربما كانت هذه الصفات مقبولة، ولكن مع المسارات الصعبة تقنيًا اليوم، كانت دراجات TT بحاجة إلى تغيير. ومع وضع هذا في الاعتبار، دفعنا لوائح UCI إلى حدودها بإضافة مكابح قرصية، وتقليل الوزن، وضبط المقاس لدراجة Shiv TT الجديدة. هل هي دراجة TT الأكثر قابلية للتعديل؟ نعم، لكن لا تعتقد أنها تخلت عن أي شيء في الديناميكا الهوائية. نخب لعقد آخر من الميداليات الذهبية. وحدة S-Works Shiv TT Disc Module هي اللوحة المثالية لبدء بناء دراجة TT الأحلام الخاصة بك. نظرًا لأن مسارات سباق الوقت أصبحت أكثر تقنية وصعوبة، فمن المهم الاستفادة من سنوات البحث والتطوير وملاحظات الدراجين المحترفين لإنشاء أسرع دراجة لسباق الوقت—لجميع المسارات. من المقدمات الفنية داخل المدن، إلى المسارات المتعرجة ذات المنحدرات الشديدة، لا يتعلق الأمر فقط بصنع أسرع دراجة لخط مستقيم. مع وضع هذا في الاعتبار، قمنا بتقليل الوزن وزيادة خصائص المناولة لدراجة Shiv TT بشكل كبير مع تصميم جديد كليًا.

كانت المقاس أيضًا أحد أهم ركائز تصميم Shiv TT الجديدة. مع سنوات من بيانات Retül وبيانات الدراجين المحترفين، قمنا بإعادة تصميم الهندسة والجزء الأمامي من الدراجة بالكامل. تعمل الفواصل والجسر ومساند الذراعين المحدثة على تثبيت المقاس، مما يحسن الثبات والثقة، بينما يعمل المقود والجذع أحادي القطعة على تبسيط وتخفيف وزن الجزء الأمامي، مما يوازن الشعور العام.

أصبحت المكابح القرصية الآن ضرورة في سباقات TT مع الطقس المتغير والزوايا الضيقة والأسطح الخشنة. فهي لا تسمح لك فقط بالفرملة المتأخرة عند المنعطفات وتغيير التروس على المقود، بل تخلق أيضًا هيكلًا أكثر استقرارًا في المنعطفات وعند التسارع. ولا تقلق، فهي لا تساهم في أي سحب إضافي.